La firma española EBRO continúa avanzando en su proceso industrial, un programa que contempla la ampliación de su actual gama de productos con nuevas propuestas que den la oportunidad de conquistar nuevos nichos de mercado siguiendo la tendencia actual.
Y en esa tarea están. El último ejemplo es un nuevo modelo 100% urbano aún en fase prototipo. Este futuro utilitario, de cinco puertas y aproximadamente 4,2 metros de longitud, promete un interior amplio con cinco plazas reales gracias a sus 2,70 metros de longitud, capaz por tanto de asumir el papel de vehículo principal.
Su diseño se desarrolla a partir del principio de funcionalidad, con soluciones orientadas a maximizar su rendimiento como las llantas
parcialmente carenadas. El interior, por su parte, adopta una configuración digital con doble pantalla, una para el panel de instrumentos de 8,88 pulgadas y la otra para el display principal con un tamaño de 15,6 pulgadas. Todo ello se combina con elementos prácticos como climatizador bizona, mandos físicos o un cargador inalámbrico ventilado.
Para su propulsión, EBRO recurre en esta ocasión a un motor trasero de 90 kW (122 CV), con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 11 segundos. Contará con dos opciones de batería, ambas con autonomías cercanas a los 400 kilómetros, y capacidad de carga de hasta 11 kW en corriente alterna.
En seguridad, el nuevo modelo contará con 16 asistentes a la conducción y 6 airbags de serie. La producción se llevará a cabo en la planta de Zona Franca de Barcelona.
