La ofensiva de Voge en el mercado europeo continúa ganando fuerza, y lo hace ahora con una propuesta que apunta directamente a una categoría en plena expansión como es el de los scooters crossover de media-alta cilindrada. Con el Voge SR450X, la marca introduce un modelo que combina su carácter polivalente, con una completa dotación tecnológica y una mecánica con gran potencial.
Su propuesta estética encaja dentro de un lenguaje de diseño cada vez más extendido en este tipo de scooters. La inspiración en el universo trail es evidente en elementos como las llantas de radios sin cámara, las protecciones metálicas o una postura de conducción elevada, algo que se aleja del estándar del scooter convencional.
Su mejor basa, no obstante, está en su propuesta mecánica. El modelo recurre a un motor bicilíndrico de 398 cc, una configuración poco común en este segmento dominado por monocilíndricos. Este propulsor, con cuatro tiempos, ocho válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica, desarrolla 42 CV y un par máximo de 44 Nm. Además, incorpora dos
modos de conducción lo que permite ajustar la entrega de potencia según el contexto.
La parte ciclo acompaña este planteamiento con una configuración alto de nivel. El bastidor de acero trabaja junto a las suspensiones firmadas por Kayaba, con una horquilla invertida regulable y doble tija en el tren delantero, y un sistema trasero ajustable en precarga y compresión. El equipo de frenos mantiene el nivel del resto del equipamiento al incorporar un conjunto firmado por J.Juan delante y Nissin detrás, con la asistencia de ABS y control de tracción, ambos desconectables. Se dota, a su vez, de llantas de 17 pulgadas delante y 14 detrás, equipadas con neumáticos para uso mixto.
Su arquitectura tampoco atiende a
convencionalismos. Así, la altura del asiento, situada en 795 mm, facilita el acceso a un amplio rango de usuarios, mientras que la posición erguida favorece su desempeño en distintos escenarios. El confort también se extiende al pasajero, con espacio suficiente para viajar bien cómodo, asideros y estriberas escamoteables. Para un uso más orientado fuera del asfalto, el modelo permite incluso incorporar estribos que permiten la conducción de pie, un detalle extra poco habitual en este tipo de vehículos.
Esa misma filosofía se traslada al equipamiento. Su dotación incluye elementos como el radar de ángulo muerto con alerta de colisión posterior o cámaras delantera y trasera. A ello se suma la iluminación full LED, pantalla TFT de 7 pulgadas con conectividad y función mirroring, sistema keyless, parabrisas regulable eléctricamente, así como puños y asiento calefactables. No faltan detalles prácticos como sensor de presión de neumáticos, tomas USB en formato A y C o un compartimento bajo el asiento con capacidad para un casco integral y otro tipo jet.
La Vogue SR450X estará disponible a partir de septiembre en cuatro acabados diferentes, y con un precio que rondará los 6.000 euros.
