Se rumoreaba desde hace algún tiempo que BYD trabajaba en el desarrollo de un pequeño utilitario con tecnología híbrida. Hasta ahí, nada especialmente llamativo. El mercado sigue demandando modelos compactos, asequibles y con una economía de uso favorecida por mecánicas de eficiencia contrastada. Sin embargo, la sorpresa llega al descubrir que para el nuevo BYD Dolphin G DM-i se ha escogido una configuración híbrida enchufable, una solución nada habitual -por no decir única- dentro de la categoría.
Se trata, además, del primer modelo producido en Europa, en concreto, en la planta que BYD acaba de poner en funcionamiento en Szeged, Hungría. El nuevo utilitario es la primera demostración de su capacidad de respuesta, un vehículo de poco más de cuatro metros de longitud, funcional y orientado a clientes que buscan un vehículo electrificado con capacidad para afrontar todo tipo de recorridos sin depender exclusivamente de la recarga.
El sistema de propulsión híbrido enchufable prioriza la conducción en modo eléctrico durante los desplazamientos diarios y cuenta con una elevada autonomía. En concreto, puede recorrer hasta 1.000 kilómetros si se parte con la batería completamente cargada y el depósito de combustible lleno. El sistema gestiona automáticamente el funcionamiento híbrido para optimizar el consumo y la eficiencia según las condiciones de uso.
Pocos datos más han trascendido del modelo, sí podemos adelantarles que en la segunda mitad del mes junio ya estará en el mercado canario. Por tanto, pronto estaremos en disposición de ofrecerles más detalles sobre sus especificaciones técnicas y los distintos niveles de equipamiento disponibles.
