El Audi A6 allroad vuelve a escena para reivindicar el atractivo de un tipo de carrocería que la marca de los cuatro aros lleva más de un cuarto de siglo perfeccionando, el de un familiar capaz de combinar el confort de una gran berlina con unas aptitudes fuera del asfalto propias de un todocamino. La quinta generación de este
modelo llega completamente renovada, pero eso sí, sin perder esa personalidad aventurera que siempre ha caracterizado a esta variante.
Una de las principales novedades que introduce esta edición es la adopción de una carrocería ensanchada que incrementa su anchura en 11 centímetros respecto al A6 Avant, una solución que, junto a las llantas de hasta 21 pulgadas y los protectores específicos de la carrocería, no solo le confiere un aspecto más robusto, sino que además le proporciona una imagen diferenciada.
Otro de los rasgos distintivos del modelo es la mayor altura libre al suelo, situada 34 milímetros por encima de la del Avant convencional. Esta característica se combina con una suspensión neumática adaptativa, capaz de modificar la altura de la carrocería dentro de un rango de 55 milímetros para adaptarse tanto a la circulación por carretera como a pistas o caminos por tierra.
Audi introduce, a su vez, toda una serie de soluciones destinadas a mejorar su comportamiento. Es el caso, por ejemplo, de la dirección que ofrece una respuesta más directa. El aspecto diferencial, no obstante, lo determina el sistema de dirección a las cuatro ruedas, que permite a las ruedas traseras girar en sentido contrario a las delanteras a baja velocidad para facilitar las maniobras y en el mismo sentido cuando aumenta el ritmo, mejorando la estabilidad y la agilidad en los cambios de trayectoria.
Sus aptitudes para desenvolverse con solvencia sobre cualquier superficie no restan protagonismo al resto de aspectos relacionados con su estatus como vehículo premium. En este sentido, la iluminación vuelve a ser protagonista gracias a las ocho firmas lumínicas digitales disponibles para los faros Matrix LED y los pilotos traseros OLED de nueva generación, que además incorporan funciones de comunicación con el entorno para incrementar la seguridad.
El interior, por su parte, combina un elevado nivel de confort con una importante carga tecnológica, ofreciendo un entorno completamente digital. El cuadro de instrumentos de 11,9 pulgadas y la pantalla táctil central de 14,5 pulgadas forman el núcleo del sistema Audi MMI, al que puede añadirse una pantalla adicional de 10,9 pulgadas para el acompañante. El nuevo A6 allroad puede equipar además asientos delanteros con ventilación y masaje, climatizador automático de cuatro zonas, sistema de purificación del aire y un techo panorámico de cristal con regulación de transparencia, además de contar con un elevado nivel de aislamiento acústico pensado para mejorar el bienestar a bordo.
Junto a sus capacidades dinámicas y a su elevado nivel de equipamiento, el A6 allroad también incorpora soluciones destinadas a ampliar sus posibilidades de uso. Para ello dispone de un amplio espacio de carga, respaldos traseros configurables, barras de techo preparadas para distintos accesorios y una destacada capacidad de remolque.
Gama
Esta nueva generación del A6 allroad también trae novedades respecto a su oferta mecánica, y es que por primera vez dispone entre las opciones de una versión híbrida enchufable. Esta combina un motor de gasolina 2.0 TFSI con un propulsor eléctrico para desarrollar una potencia conjunta de 367 CV y un par máximo de 500 Nm. La batería de 25,9 kWh de capacidad bruta permite recorrer hasta 95 kilómetros en modo totalmente eléctrico y admite recargas en corriente alterna de hasta 11 kW.
Junto a esta variante, Audi mantiene el conocido motor V6 TDI de tres litros, que desarrolla 299 CV y 580 Nm de par. Esta mecánica incorpora la tecnología MHEV plus, que integraq un sistema eléctrico de 48 voltios, un generador del sistema de propulsión y un compresor eléctrico que contribuyen a mejorar la respuesta del conjunto y a incrementar la eficiencia en diferentes situaciones de conducción. Todos los motores del A6 allroad cuentan de serie con tracción total quattro.
