La incorporación del vehículo eléctrico a la competición, tal como la conocemos hasta el momento, exigirá una reflexión más profunda. Aspectos como la normativa, la seguridad, la clasificación o la propia finalidad de su participación deberán analizarse antes de plantear su convivencia con los actuales vehículos que pueblan las pruebas en Canarias.
Un primer paso de este proceso ha tenido lugar duranta la celebración de la 25ª Subida La Cumbre-El Hierro. Tal como se había anunciado, Pablo Suárez tomó la salida en la prueba a bordo del Zeroid X1 cien por cien eléctrico, finalizando su concurso en la segunda posición de la categoría de turismos.
El piloto grancanario compitió frente a los habituales vehículos que toman parte en esta modalidad, mostrando desde las primeras mangas su competitividad. Suárez terminó finalmente en el segundo escalón del podio, en una jornada en la que Lauren García y Ángel Bello se adjudicaron la victoria en sus respectivas categorías.
Más allá del resultado, la participación sirvió para evaluar el comportamiento del prototipo en un escenario distinto al rallycross, modalidad en la que Suárez ya conocía el potencial del vehículo. El próximo paso tendrá lugar dentro de unas semanas en la cita palmera del certamen regional.
La iniciativa ha sido promovida por la Federación Canaria de Automovilismo y la Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias, y contó con la colaboración del Ayuntamiento de Frontera y la Escudería Hierro Sur.
Antes del comienzo de la subida, el propio Pablo Suárez, con amplia experiencia en este tipo de vehículos, explicó a los comisarios y al equipo de seguridad los protocolos de emergencia y rescate específicos para este tipo de vehículos. Una preparación necesaria ante los riesgos asociados a los sistemas eléctricos de alta tensión y uno de los aspectos que deberán acompañar cualquier avance futuro de esta tecnología en competición.
Miguel Ángel Domínguez, presidente en funciones de la FCA, valoró de forma positiva el estreno y destacó la posibilidad de que estas mecánicas puedan compartir escenario con los vehículos tradicionales. El resultado de El Hierro representa una primera referencia, aunque será necesario acumular experiencia y definir con mayor precisión las condiciones técnicas y deportivas para determinar cuál puede ser el verdadero papel del vehículo eléctrico en las distintas competiciones.
