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El MG3 Hybrid+ experimenta una puesta al día centrada en aspectos que se perciben principalmente, durante la conducción. La marca ha revisado el funcionamiento de dos componentes de su sistema híbrido, el motor eléctrico de tracción y el generador, y ha renovado los revestimientos interiores. El resto de su arquitectura mecánica y la potencia conjunta de 194 CV permanecen sin cambios._(1).jpg)
Los ajustes aplicados a los componentes eléctricos buscan reducir las vibraciones y el ruido de funcionamiento. También anuncia una respuesta más rápida al acelerar y mejoras en el rendimiento sostenido, con especial atención a situaciones como los adelantamientos.
El sistema Hybrid+ sigue combinando un motor de gasolina, otro eléctrico y una batería de 1,83 kWh. La transmisión automática de tres velocidades se encarga de gestionar la entrega de potencia. Esta configuración permite recurrir a la propulsión eléctrica en determinadas fases de la marcha, especialmente en ciudad. Tras la actualización, el consumo medio homologado continúa en 4,4 l/100 km y las emisiones de CO2 se mantienen en 100 g/km.
Los cambios también llegan al habitáculo. Los acabados Standard, Comfort y Business incorporan una nueva tapicería de tela negra, mientras que el Luxury adopta un revestimiento negro que combina materiales de aspecto cuero y ante.
La dotación común incluye una pantalla de instrumentación de 7 pulgadas y otra central de 10,25 pulgadas, además de cámara trasera y asistentes de conducción MG Pilot. A partir del acabado Comfort se añaden las llantas de aleación de 16 pulgadas, el arranque sin llave, seis altavoces y los retrovisores calefactados y abatibles.
El Business suma volante y asientos calefactables. En el extremo superior de la gama, el Luxury incorpora cámara de visión de 360 grados, faros LED, acceso sin llave y MG Pilot Plus. Así, la actualización MY 26,5 reparte sus novedades entre el funcionamiento del sistema híbrido y los elementos con los que el conductor y los ocupantes conviven a diario.
