La nueva movilidad se da cita en Tenerife

El automóvil vuelve a ocupar el Recinto Ferial de Tenerife. El X Salón del Automóvil de Canarias reúne estos días a más de 50 empresas expositoras, entre marcas de vehículos y representantes de la industria auxiliar, en una nueva convocatoria que permanecerá abierta hasta el domingo 4 de octubre.

La muestra ofrece a los visitantes la oportunidad de comparar modelos, conocer los avances en tecnologías de propulsión y consultar las propuestas de las empresas participantes en un mismo espacio. Para el sector, supone también una ocasión para impulsar las ventas y dar visibilidad a una actividad con un importante peso en la economía y el empleo de las islas, tal como se puso de manifiesto durante la inauguración.

Esta décima edición también se convierte en escaparate del momento de transformación de la oferta. La electrificación gana presencia, mientras las distintas soluciones híbridas se afianzan entre las opciones más demandadas del mercado. A esa diversidad se suman los avances en conectividad y especialmente, en seguridad, uno de los principales argumentos para impulsar la renovación del parque móvil de Canarias, situado entre los más antiguos de todo el territorio nacional.

Con este escenario como telón de fondo, los expositores trasladan al recinto sus últimas novedades, en un recorrido que permite conocer cómo responde cada marca a las necesidades de movilidad de particulares y profesionales.

La firma más madrugadora fue Kia que arropada por un amplio despliegue de su oferta actual, presentó dos novedades. Por un lado, el nuevo EV2, un crossover eléctrico que traslada el diseño de sus hermanos mayores a un formato compacto. Su propuesta combina un habitáculo con gran aprovechamiento del espacio a bordo, incluido un maletero de 362 litros, con una autonomía de hasta 439 kilómetros.

La otra novedad fue el PV5, con el que Kia explora por primera el segmento de los vehículos comerciales. Desarrollado sobre una plataforma eléctrica modular, se presenta en dos variantes Passenger y Cargo. La primera está destinada al transporte de personas, con cinco plazas y un espacio de equipaje de 1.330 litros, mientras que la segunda se dirige a profesionales y empresas, con un volumen de carga de hasta 4,4 metros cúbicos y capacidad para dos europalés. La marca también avanzó la futura incorporación de los PV7 y PV9, con los que ampliará esta familia hacia vehículos de mayor tamaño y capacidad.

A continuación llegó el turno de Toyota, que centró su presentación en las últimas novedades de su gama SUV. El RAV4 estrena su sexta generación con una imagen más angulosa y una oferta que mantiene las dos opciones actualmente en comercialización, híbrida e híbrida enchufable. La renovación también alcanza al habitáculo, con un nuevo sistema multimedia, y la ampliación de los sistemas de asistentes a la conducción. En la variante enchufable, una batería de mayor capacidad permite superar los 100 kilómetros de autonomía eléctrica.

A su lado, el Yaris Cross mantiene su orientación de crossover compacto, con una carrocería elevada y el sistema híbrido de 1,5 litros y 130 CV. En esta nueva edición se actualiza el diseño del frontal con la incorporación de una nueva parrilla con trama de panal en el color de la carrocería, acompañada de unos nuevos grupos ópticos LED.  Su renovación no se limita únicamente a la estética de la carrocería. El interior incorpora nuevos revestimientos que mejoran la sensación de calidad, se refuerza el equipamiento de seguridad y se amplían las funciones de conectividad, con pantalla multimedia de hasta 10,5 pulgadas y llave digital.

Lexus Canarias también reservó un lugar especial para otro recién llegado, el Lexus ES. La berlina alcanza su octava generación con una transformación de gran calado con la incorporación, por primera vez, de versiones completamente eléctricas junto a la variante híbrida ES 300h. Las nuevas alternativas son el ES 350e, con tracción delantera, y el ES 500e, con tracción total. Ambas amplían las posibilidades de elección de un modelo que crece en dimensiones y ofrece más espacio para los ocupantes. El interior acompaña esa evolución con un diseño más limpio y una mayor dotación tecnológica, mientras que la versión híbrida renueva su sistema de propulsión, que combina un motor de gasolina de 2,5 litros con una batería de iones de litio más ligera y compacta.

La otra gran primicia del Salón fue el Mazda CX-6e, un SUV eléctrico que amplía la nueva gama de la marca junto a la berlina Mazda 6e. Equipa un motor de 258 CV, situado en el eje trasero, y una batería de 78 kWh con la que alcanza hasta 484 kilómetros de autonomía. Admite recargas en corriente continua de hasta 195 kW, lo que permite pasar del 10 al 80 % de la batería en unos 24 minutos.

Su potencial también se aprecia en el interior, donde una pantalla táctil de 26 pulgadas ocupa buena parte del salpicadero, acompañada de un sistema de proyección de información sobre el parabrisas que sustituye al panel de instrumentos convencional. El habitáculo ofrece cinco plazas y un maletero de 468 litros, ampliable al abatir los asientos traseros. En seguridad, incorpora nueve airbags y un amplísimo paquete de sistemas de asistencia a la conducción. Su presentación llega, además, en un momento destacado para Mazda en Canarias, que ocupa actualmente la tercera posición por volumen de ventas en España.

La muestra ofrece mucho más. Entre las novedades recientes, BYD exhibe el ATTO 3 EVO, que renueva su propuesta de SUV eléctrico, y el Dolphin Surf, cuya última actualización incorpora una variante con cinco plazas. Dacia también tuvo su espacio en este recorrido, con el Bigster como una de sus incorporaciones más recientes. El SUV amplía la gama hacia un formato más familiar, con mayor espacio interior y una oferta que incluye motorización híbrida, mientras el Duster mantiene su protagonismo entre las propuestas de la marca. Ambos ilustran la apuesta de la marca por la funcionalidad, el paso necesario hacia la electrificación, mientras conservan su estandarte de marca accesible. EBRO amplía las alternativas híbridas enchufables con los S700 y S800 PHEV, mientras Ford lleva la electrificación al formato de uno de sus modelos más populares con el Puma Gen-E, la versión completamente eléctrica de su crossover compacto.

No son los únicos. KGM también hace acto de presencia en la muestra con los Torres Actyon HEV y el Torres EVX, así como con el Musso EVX, su pick up eléctrica sinónimo de versatilidad tanto para su particular como profesional. Mitsubishi tiene a los nuevo Outlander PHEV, con tecnología híbrida enchufable y tracción total, y el Eclipse Cross eléctrico como dos de los principales protagonistas de su stand. Por su parte, OMODA & JAECOO siguen ampliando su oferta con propuestas como el OMODA 9 SHS, el OMODA 5 SHS-H y el JAECOO 5 EV, a la espera de la llegada del esperado OMODA 4 que será presentado en París dentro de unos días.

La revolución eléctrica alcanza igualmente a nombres con una larga trayectoria. Nissan abre una nueva etapa para el Micra y el LEAF eléctricos, mientras Renault atraviesa una etapa de auténtica transformación, donde recupera para la causa nombres históricos como el Renault 5 E-Tech y el Renault 4 E-Tech, ambos con sistema de propulsión eléctrico, al tiempo que insiste en el potencial de modelos como el Clio que mantiene su peso en la oferta global de la marca en el archipiélago. Mercedes-Benz, por su parte, exhibe como estrella de su stand el nuevo CLA, una elegante berlina con silueta fastback y equipado con una nueva generación de motores, incluidas variantes 100% eléctricas con autonomía cercanas a los 790 kilómetros.

La presencia de Cupra, Fiat, Geely, Leapmotor, Opel, Peugeot, Seat y Volvo, además de los stand dedicados a la industria auxiliar completa la oferta de la décima edición de un salón que reúne múltiples puntos de interés en único espacio.