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Un coche para un conductor activo

  • Opel fue la marca líder en el archipiélago en marzo y abril

Al nuevo Astra le queda cuerda para rato. Además del GTC, del que les hablamos recientemente y que será una realidad a partir de otoño, la versión Sports Tourer acaba de aterrizar en el mercado canario y tanto la marca como su concesionario oficial, Orvecame, oficializaron su llegada con una presentación regional celebrada en Tenerife.

Esta carrocería familiar viene a relevar al Astra Station Wagon que, a su vez, ocupó el lugar del Caravan. Como recordó el director general comercial de Opel España, Enrico de Lorenzi, la tradición de esta marca dentro de esta categoría de vehículos es inmensa, y arranca de 1953, cuando se lanzó en Alemania el Olympia Rekord CarAVAN. “En Europa este segmento representa el 17 por ciento de las ventas de esta categoría y con el Astra alcanzamos el 25 por ciento. En España no está tan arraigado y sólo llega al 15 por ciento, pero estamos muy esperanzados con el nuevo Astra Sports Tourer”, aseveró.

Tienen muchos motivos para ser optimistas, ya que la actual generación del Astra ha roto y sigue rompiendo récords. En año y medio se han matriculado 300.000 unidades en todo el mundo, de las que 27.000 circulan por carreteras españolas. Pilar Guridi, directora de comunicación de Opel-General Motors, subrayó otro de los logros de este modelo, la gran cantidad de premios recibidos. “Estamos muy orgullosos de ello. En poco tiempo, el Astra ha sido escogido como coche del año del diario ABC, del Grupo Editorial Prensa Ibérica, La Vanguardia y Autofácil, además de ser escogido como 'Mejor Coche de Canarias' de 2010”.

Precisamente fue Guridi la encargada de aportar las primeras claves de un modelo, el Astra Sports Tourer, pensado para “un público joven con un estilo de vida peculiar”. Junto a esta carrocería familiar de la que pueden saber mucho más en el reportaje que le hemos dedicado en MotorEnLinea.es, De Lorenzi y Guridi también presentaron en sociedad la nueva motorización 1.4 Turbo de gasolina con 140 CV y un par máximo de 200 Nm. Se trata de una mecánica que encarna dentro de Opel la filosofía del downsizing, es decir, la obtención en motores de menor cubicaje las prestaciones de uno mayor reduciendo consumos y emisiones.

Aunque si de conciencia medioambiental y economía se trata, el referente en Opel es la subgama EcoFlex. “Todos nuestros modelos tienen, como mínimo, una de estas versiones que incluyen mejoras a nivel aerodinámico y la tecnología Start/Stop”, afirmó De Enrico. Para el Sports Tourer sólo las  mecánicas 1.3 CDTI y 2.0 CDTI están disponibles como versiones EcoFlex con un precio que parte de los 22.368 euros.

Crecimiento en Canarias

A este acto celebrado en el Restaurante Los Limoneros de Tacoronte asistieron representando a Opel España, además de Enrico de Lorenzi y Pilar Guridi, director general comercial, Francisco Aparicio, gerente de prensa. Dando voz a Orvecame estuvieron Pedro Cabrera, presidente del Grupo Cabrera Medina; Ángeles Cabrera, del Consejo de Administración; Tello Hernández, director comercial, y los gerentes de los concesionarios de Tenerife y Gran Canaria, Jorge Espínola y Cristóbal Bravo de Laguna.

Fue Pedro Cabrera el que quiso hablar en nombre de Orvecame y destacó la feliz etapa que vive la marca desde que arrancó “la nueva Opel”, haciendo  referencia al lenguaje de diseño que estrenó el Insignia. Respecto a los resultados de los últimos meses, el presidente del grupo con sede en Lanzarote afirmó que Opel ha sido líder en Canarias durante los meses de marzo y abril situándose terceros en el cómputo global del año y logrando una penetración del 15 por ciento, “por encima de la media nacional”, recordó Cabrera.

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