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Xevi Pons: "Ahora no podemos fallar"

  • El piloto de RMC completó 50 kilómetros de test este lunes

Con el 48 Rally Príncipe de Asturias, el nacional de asfalto llega a una cita clave. Como la que se celebró aquí en Canarias y por su condición de puntuable para el europeo, cuenta con un coeficiente superior al resto de rallys del Campeonato de España, por lo que terminar en una buena posición puede dar alas a cualquier candidatura al título o, por el contrario, apagarla con un abandono.

Por ello, para el catalán Xevi Pons y su copiloto Álex Haro, que vienen de dos abandonos consecutivos en Ourense y Ferrol, es tan importante recuperar la senda de las victorias. Su contador se ha parado en dos, las del Cantabria Infinita y el Rías Baixas, y al haber perdido la ocasión de sumar puntos en el primer rally de la segunda mitad de la temporada por un problema mecánico, necesita imperiosamente los puntos del Príncipe de Asturias. 

RMC Motorsport llega a esta séptima cita del nacional con el Ford Fiesta Súper 2000 completamente a punto tras la sesión de ensayos celebrada este mismo lunes en las proximidades de la base leonesa del equipo que lidera Roberto Méndez. Xevi hizo cerca de 50 kilómetros de test a ritmo de carrera para cerciorarse de que “todo está bien”. “Hemos solucionado los problemas que detectamos en Ferrol y creo que el viernes saldremos de Gijón con el Fiesta perfectamente a punto”, afirmó el catalán, segundo en la provisional del campeonato a 12 puntos de Miguel Fuster.

Para Pons, el Príncipe de Asturias no es nuevo, pero casi. Lo ha hecho sólo una vez y cree que eso le puede pesar respecto a los otros tres rivales que sí tienen un amplio historial en esta prueba. “Mientras nuestros rivales prácticamente se dedicarán a repasar las notas, nosotros tendremos que hacer todo el trabajo y sólo en dos pasadas de reconocimiento, al ser una prueba del Campeonato de Europa. A priori no se presenta como un rally ideal para nosotros, pero el terreno asturiano y sobre todo su climatología es impredecible y hay que correr, estar in situ, para saber en qué situación de carrera puedes encontrarte”.

En efecto, la sinuosidad de sus tramos, el terreno sobre el que se desarrolla esta carrera siempre esconde dificultades debido a la climatología de la zona, con humedad y, frecuentemente, lluvia que dificulta la elección de neumáticos y a menudo se encarga de hacer variar clasificaciones de un modo inesperado. En definitiva, no va a ser un rally fácil para los actuales campeones del mundo de la categoría S-WRC.

Respecto a su abandono en Ferrol, el de Ford admite que fue “una mala operación” para sus intereses en el campeonato, más aún porque tenía una oportunidad de oro de ponerse al frente del campeonato. “Era un rally que seguro se nos daba bien y en el que nuestro principal rival, Miguel Fuster, no participaba, por lo que salir de allí sin un punto fue casi como regalar una oportunidad”, asume Pons, que cree que al estar la temporada dividida en dos fases y poder descartar un resultado de cada una de ellas, sus posibilidades “siguen intactas”. Con un apunte al margen, eso sí: “ahora no podemos fallar”.

A falta de cuatro citas y con Asturias al caer, el piloto de RMC ve “perfectamente factible” aspirar al título, aunque el rally que arrancará este viernes “es la clave”. En frente tendrá al líder del campeonato, Miguel Fuster, a quien Pons tiene previsto marcar para poder restarle unos puntos, pero cree que el favorito será otro: el asturiano Alberto Hevia. “Es obvio que será así. Nosotros nos planteamos quedar por delante de Fuster, sólo así podremos seguir en la senda del título”.

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