Durante la última jornada del RallyRACC de Cataluña han salido a relucir todo tipo de estrategias. La solvencia con la que Sebastian Loeb superó la etapa de ayer, su diferencia con Jari Matti Latavala, la tercera posición de Mikko Hirvonnen y la posibilidad de que Dani Sordo pudiera alcanzar el pódium ha obligado a los equipos a mover ficha para intentar minimizar las consecuencias de la victoria, séptima consecutiva en España del número uno francés en el equipo Citroën.
Loeb ha dedicado toda la jornada a marcar a sus adversarios manteniendo su diferencia en torno al medio minuto mientras Ogier, Hirvonnen y Latvala se repartían los scratch quedando Sordo alejado de su objetivo al realizar una monta de neumáticos destinada a una remota posibilidad de cambio en la meteorología. El triunfo del francés deja visto para sentencia el título de constructores y lo sitúa en solitario al frente de la clasificación cuando tan solo queda una prueba por disputarse.
Sin duda el RallyRACC se ha convertido en una prueba atípica. La primera etapa sobre un trazado mixto y marcado este año por una intensa polvareda, inicia un proceso de selección en el que si no hubiera sido por esta circunstancia, Loeb se podría haber visto perjudicado al tener que abrir pista. El polvo permitió al siete veces campeón del mundo no sólo mantenerse al frente de la clasificación sino garantizarse una ventaja suficiente para el resto de etapas sobre una superficie donde se ha mostrado intratable durante los últimos siete años. Ni Ogier que tenía órdenes de no incordiar a su compañero de 
equipo, lastrado además por un par de pinchazos, ni la especial inspiración de Latvala, desestabilizaron el dominio de el número uno francés que observaba de reojo la desafortunada actuación de Mikko Hirvonnen que en ningún momento estuvo a la altura de un piloto que aspira a convertirse de nuevo en campeón del mundo. Al final y tal como se preveía, Latvala cedía su puesto en la penúltima especial a su compañero para minimizar diferencias de cara al Rally de Gran Bretaña. El último Power Stage se convertía entonces en su única opción de recortar algún punto más pero Chris Meeke se encargó de desbaratarla. Loeb, tercero, se encargó de añadir un punto más a su casillero para deja la diferencia entre ambos en ocho puntos.
Sordo, erigido como la gran esperanza española tras sus dos actuaciones en Alemania y Francia, salía también muy perjudicado de la primera etapa. Todos sus esfuerzos se iban desvaneciendo. Un pinchazo y la mencionada monta de neumáticos blandos, lo mantenían a las puertas del podio agobiado por Ogier que alertado de sus problemas trataba de hincarle el diente a la cuarta posición. Al final y tras la retirada del francés con problemas en el motor de su Citroën, el cántabro podía respirar tranquilo.
En el total de la carrera, los scratch se los han repartido Latvala (6), Loeb (5), Ogier (4), Hirvonen (1), Sordo (1) y Meeke (1). El último de los scratch, el de Coll de la Teixeta, sobre mojado, daba puntos para los tres primeros clasificados, que han sido Meeke (3 puntos), Sordo (2) y Loeb (1).
El Rally de España ha sido la última carrera puntuable para SWRC certamen donde el nuevo campeón es el finlandés Juho Hänninen con Skoda, ganador asimismo de este apartado en la prueba. El otro aspirante al título, el estonio Ott Tänak se salió el primer día y sólo ha podido finalizar 6º, por lo que ha tenido que conformarse con el subcampeonato.
En la categoría PWRC, el sueco Patrik Flodin ha logrado su primera victoria de la temporada con la que asciende a la segunda posición provisional. El ya Campeón del Mundo, Hayden Paddon, retirado el primer día por problemas mecánicos, ha terminado octavo.
En la ceremonia del podio se ha guardado un minuto de silencio por el piloto de MotoGP, Marco Simoncelli, muerto en accidente hoy en el Gran Premio de Malasia.
