El nuevo Porsche 911 GT3 RSR está listo para triunfar en los circuitos. El modelo carrera clientes más carismático de la marca de Stuttgart se presenta con importantes novedades para la próxima temporada. Visualmente, lo más llamativo son los cambios en su carrocería adaptándose a la normativa de la categoría “LM” GTE establecida por A
.C.O. (Automobile Club de l'Ouest), donde el ancho aumenta unos 48 milímetros representando la expresión más audaz de los vehículos desarrollados en base al 911 997 GT3 RS de calle.
El nuevo GT3 RSR cuenta con el motor boxer de seis cilindros de cuatro litros que desarrolla una potencia de 460 CV. El diámetro de las ruedas delanteras se ha incrementado en 30 mm alcanzando los 680 mm mientras el ancho de las traseras alcanza los 310 mm. La transmisión se ha encargado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades cuyo accionamiento se produce a través de unas levas situadas en el volante.
Además se ha rediseñado toda la aerodinámica con nuevas tomas de aire en el frontal y la zona posterior observándose que la admisión para el motor es muy similar a la utilizada en la variante del 911 GT2 RS de calle y preparada para participar en pruebas como las 24 Horas de Le Mans, La American Le Mans Series, el Internacional GT Open así como en el recuperado Campeonato del Mundo de Resistencia FIA.
Hartmut Kristen, asegura que el cliente va a disponer de un vehículo con un altísimo rendimiento y muy maduro y competitivo técnicamente para hacer frente a cualquier competición internacional de larga distancia. “Se está ejecutando un programa de pruebas en varios circuitos de carreras y estamos muy contentos con el rendimiento del coche y la facilidad de conducción” afirmó el director de Porsche Motorsport.
Las primeras unidades estarán disponibles en enero del 2012 y el precio del coche es de 498.000 euros sin incluir los impuestos de cada país.
