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El Bentley Continental GT estrena motor V8

  • Un sistema de desplazamiento variable permite mejorar su eficacia

La ciudad norteamericana del motor por excelencia acogerá en el mes de enero una nueva edición de la Feria Internacional del Automóvil, cede elegida por los representantes de la marca Bentley para la puesta de largo de los dos nuevos modelos Continental V8. Nos referimos al GT y su versión descapotable GTC que cuentan como principal novedad con la incorporación de un nuevo motor de 4 litros y doble turbo compresor con unas cualidades extraordinarias.

Este propulsor V8 de Bentley es capaz de desarrollar una potencia de 507 CV a 6000 rpm y un par máximo de 660 Nm disponible desde muy bajas revoluciones. Junto con la nueva transmisión automática de 8 velocidades con una relación de cambio corta acelera de 0 a 100 km/h en un tiempo inferior a los 5 segundos y alcanza una velocidad punta cercana a los 300 km/h.

Pero tan importante es su alto rendimiento como su innovadora tecnología de tren de tracción que proporciona unos excepcionales niveles de rendimiento de combustible y de emisiones que mejoran en un 40% su eficacia. Este ahorro se consigue mediante un sistema de gestión del motor con desplazamiento variable que garantiza una transición perfecta y uniforme de modo V8 a modo V4 al realizar suaves aceleraciones. Otros rasgos de este motor son la inyección directa de alta presión, el sistema de gestión térmica y como novedad también la recuperación de energía a través del sistema de carga y el innovador grupo turbocompresor.

Tanto el GT como el GTC cuentan con un sistema de tracción total que incorpora un avanzado diferencial Torsen y distribución de la potencia en proporción 40/60 con preferencia a las ruedas traseras.

Ambos modelos se presentan con sutiles cambios en su diseño apenas imperceptibles pero que refuerzan su carácter así como un sonido característico que en sí mismo se convierte en un símbolo distintivo del modelo diferenciándolo del resto de versiones de Bentley.

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