Si Cheste fue la cara, la pasada carrera de Madrid fue la cruz para los intereses de Luís Monzón y Antonio Escámez en el Campeonato de España Iber GT. Problemas con los neumáticos de su Lamborghini Gallardo impidieron que sumaran ni un solo punto en un circuito al que llegaban con muy buenas perspectivas. Aún así, el balance podría haber sido peor para ellos, ya que aunque perdieron la primera posición de su categoría, fue por un solo punto.
Este fin de semana, en Albacete, tienen una nueva oportunidad de recuperar ese liderato. En este trazado lento y técnico no deberían repetirse esos problemas con las gomas, si bien la temperatura puede ser de nuevo un factor determinante, aunque lo será en una de las dos carreras. Y es que como el pasado año, la carrera de La Torrecica tendrá un gran reclamo en la prueba nocturna del sábado, jornada que centrará todo el programa de competición. La primera se disputará a partir de las 12:35 y, la segunda, a partir de las 22:40 (hora peninsular) ya en noche cerrada.
Más que los neumáticos, lo que más preocupa al equipo Canarias Sport Club a estas horas es la caja de cambios del Gallardo. Un inconveniente con ella ha obligado a la estructura que les presta la asistencia técnica en el nacional de GT (RCA) a ponerse en contacto con el especialista alemán Reiter para afrontar la carrera manchega con garantías totales.
Monzón sabe que un nuevo fallo en esta prueba que representa el ecuador del certamen pondría en un brete sus opciones al título en GT3, su verdadero objetivo esta temporada. Tras La Torrecica, el Iber GT se tomará un largo descanso de dos meses hasta que el 3 de septiembre el calendario afronte su segunda vuelta con Estoril, el nuevo Circuito de Navarra (del 24 al 26 de ese mismo mes) y Jerez, broche final del campeonato del 15 al 17 de octubre.
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