A pesar de los antecedentes con una inscripción que apenas alcanzó los 20 participantes, la primera edición de la Subida a Arico, prueba encuadrada en el Campeonato Provincial de Santa Cruz de Tenerife de Montaña, contó con suficientes ingredientes y alguna que otra sorpresa agradable que mantuvo la tensión y la atención en su máximo nivel.
La jornada invitaba a alargar el tiempo de competición y para ello se disputaron dos mangas de entrenamientos no exentas de algún sobresalto. El primero lo protagonizaba Víctor Delgado que en su primer contacto con la carretera no fue capaz de llegar a meta. En ese instante Víctor Abreu que volvía a la competición después de tres años centrado en sus quehaceres profesionales, ya ejercía de teórico dominador seguido de una de las buenas noticias de la jornada, la incursión de Ayose Campos (Renault Clio Sport) intercalado entre el piloto del Toyota Corolla WRC y Nauset Brito armado con el Porsche 996 GT3.
La normalidad se estableció toda vez que se inició la segunda manga de entrenamientos. Abreu volvió a instalarse en la primera posición esta vez sí, seguido de Delgado, una vez resuelto el contratiempo, y Brito al que parecía atragantársele el difícil tramo de Arico. Ayose Campos mantenía aún la esperanza de meterse en el podio situado en ese momento a poco menos de tres segundos del Porsche.
Con estos antecedentes, se inició la cuenta atrás para la primera manga oficial sucediéndose entonces el primer ‘sorpresón’ de la jornada. Víctor Delgado y el Mitsubishi Lancer Evo 5 de Manuel Adán, ataviado para la ocasión con una nueva brida de 36 mm entre otros detalles, se imponía con casi dos segundos de ventaja a Víctor Abreu rebajando en 10 el tiempo realizado en entrenamientos.
Nauset Brito (+14.484) no podía más que asistir de lejos a la supremacía ejercida por sus predecesores más preocupado de los envites que les planteaba el joven Ayose Campos y Octavio Hernández (Honda Civic Type R) que se situaban a sólo dos y siete décimas, respectivamente. Jonathan García (Renault Mégane) y Javier Alonso (Seat León Cupra) en sexta y séptima posición perdían comba con este trío, con los hermanos Fernando (BMW 325i) y Armando Díaz (Seat Ibiza Cupra), y Rodolfo Frías (Kia Picanto) completando la clasificación en sus diez primeras posiciones.
Orlando Méndez (Speed car GT 1000) único representante de la categoría de Barquetas realizó un tiempo en esta primera manga de 5.22:718.
Estaba claro que Víctor Delgado no se había guardado nada en el tintero y durante la segunda y definitiva manga oficial apenas pudo mejorar unas décimas su tiempo. Abreu que se fue desperezando de su largo letargo a medida que se fueron desarrollando las mangas, asestó entonces su ataque definitivo realizando el mejor crono de la jornada (5:07.871) para conseguir una victoria inapelable en una jornada agotadora caracterizada por las altas temperaturas (+37 oC).
Y ese debió ser el principal problema al que tuvo que enfrentarse Nauset Brito porque en la última ascensión fue el único que no mejoró su tiempo observando, no sin asombro, como Ayose Campos conseguía finalmente su propósito de arrebatarle la tercera plaza del podio perdiendo también la cuarta posición a manos de Octavio Hernández por una sola décima.
Jonathan García mantuvo la sexta posición mientras por detrás Fernando Díaz y Javier Alonso se clasificaban por este orden distanciados por unas nimias dos décimas.
En Barquetas, Orlando Méndez completó la segunda manga empeorando en 768 milésimas su crono anterior.
La prueba concluyó con quince pilotos en meta.
