Reemplazando al 1.7 CDTI, el Astra GTC ya cuenta con el nuevo motor 1.6 CDTI al que supera en potencia y respuesta al tiempo que ofrece un mejor rendimiento como nueva forma de expresión del carácter deportivo que desprenden sus siglas.
El nuevo motor diésel dispone de una potencia de 136 CV y 320 Nm de par máximo, seis caballos y 20 Nm más que su antecesor. Sus prestaciones le permiten ahora acelerar de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos mientras la velocidad máxima escala hasta los 198 km/h. Por el contrario el 1.6 CDTI consume tan solo 4,1 litros a los 100 kilómetros mientras la emisiones se sitúan en 109 g/km de CO2.
Todo este dechado de virtudes que lo convierten, tal como aseguran sus responsables, en el motor diésel más limpio construido por Opel, se corresponden con la optimización de su diseño que le procura un eficiente proceso de combustión reduciendo sustancialmente a su vez la rumorosidad.
Cuenta con sistema Start/Stop con recuperación de energía de frenado de serie y se monta asociado a una caja de cambios de seis marchas mejorada que hace más amena la conducción. Otros componentes responsables de su comportamiento son el turbo compresor VTG (turbina de geometría variable), el sistema common rail de alta presión y la tecnología de “trampa de óxidos de nitrógeno” (Lean NOx Technology – LNT) que no requiere mantenimiento ni aditivos especiales.
El Astra GTC está disponible con este motor desde los 24.700 euros en Península.
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