Cerca ya de enfilar las vacaciones estivales Enrique Cruz (Porsche 997 GT3) mantiene el liderato tanto del Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Asfalto como el de montaña. Este último encara las próximas semanas dos de las citas más exigentes, sobre todo la de este próximo sábado en Moya. Famosa por su recorrido muy técnico y virado, la carrera grancanaria reúne además una potente lista de inscritos.
Un aliciente más para un Enrique Cruz que llega rebosante de moral y que tiene a su favor el hecho de haber ganado en este municipio en tres ocasiones: dos en turismos (2013 y 2012) y una en barquetas (2008). Además, en su mano está el récord absoluto de la primera de las categorías. “La Gomera el pasado mes de mayo competimos sobre un trazado extremadamente rápido, mientras ahora en Moya pasamos a un tramo típico de rallies, con muchas y muy variadas curvas. La afición la sientes muy cerca y te anima en cada metro. Siempre es emocionante correr ahí”, asegura.
El hecho de haber empezado el año de una manera tan rotunda da mucha confianza a Enrique Cruz de cara a esta fase que, por lo menos en el Campeonato DISA Autonómico de Canarias de Montaña, entra en una etapa crucial en la que el Porsche deberá llegar intacto a La Palma. “Hemos iniciado la temporada de forma notable, tanto a título particular como en cuanto a los intereses del equipo. Ganamos el Islas Canarias, también en La Degollada y en el Rally Senderos de La Palma fuimos segundos tras nuestro compañero. Ahora llega Moya y en unos días Barlovento, dos pruebas muy diferentes pero ambas igual de determinantes”, afirma el tinerfeño.
En Gran Canaria coincidirá con rivales muy competitivos como el actual campeón provincial de Las Palmas de montaña Miguel Cabral (Mitsubishi Lancer Evo VI), con el lanzaroteño Rubén Curbelo (BMW M3) y también con su paisano Víctor Abreu (Toyota Corolla WRC) que, precisamente, marcha segundo en la provisional de este autonómico. “Hasta cuatro o cinco equipos pueden hacerse con la victoria”, prevé el de DISA que afirma que tanto él como el 997 GT3 tendrán que dar “el ciento por ciento” para poder repetir triunfo.
