Jörg Müller ha tenido el honor de ser el primer piloto en conducir el nuevo BMW M6 GT3 en el circuito que la marca alemana tiene en Dingolfing. De esta manera ha empezado el proceso de pulido sobre el terreno del coche que en 2016 sustituirá al Z4 GT3 en competiciones nacionales e internacionales. La fiabilidad, su eficiencia y un mantenimiento sencillo van a ser algunas de las claves del éxito de este coche y por tanto, objetivos prioritarios en esta fase que acaba de empezar.
El plan de BMW Motorsport va tal cual lo previsto, ya que a lo largo de los próximos meses van a ir poniendo a punto este coche con motor V8 4.4 ‘litros’ Twin Power Turbo. Este componente, el propulsor, ha sido sometido a una serie de modificaciones para su aprovechamiento en circuito, incluyendo por supuesto su electrónica. Está lubricado mediante cárter seco y su potencia supera la barrera de los 500 CV.
El departamento de competición de BMW también subraya el concepto de propulsión por eje transversal, caja de cambios secuencial de seis velocidades. Sobre la base del M6 Coupé, su peso es inferior a los 1.300 kg y su aerodinámica ha sido mejorada empleando el túnel de viento como herramienta.
“Es un momento muy emocionante cuando entras en el garaje y ves este impresionante y precioso coche. Estoy muy orgulloso de haber tenido la oportunidad de conducirlo en sus primeros kilómetros. Este es, obviamente, un primer test inicial pero, en conjunto, todo fue fenomenal y no tuvimos ningún problema. El motor me ha impresionado mucho, porque es muy potente y tiene un buen par, lo que es muy importante para un coche de este tipo. Confío en que BMW Motorsport ofrecerá a sus clientes un coche de carreras fantástico: el BMW M6 GT3”, señaló Muller tras dar por finalizado este primer contacto con el coche.
