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Ducati Diavel, la conquistadora

  • Dos versiones en su lanzamiento; un modelo base y otro Carbon.

Lo que durante meses han sido sólo bocetos, trazos y pequeñas pinceladas se convertía hace tan solo unas semanas en una foto tan intrigante como poco ilustrativa de un ‘trasero’. La Diavel mostraba su perfil menos evocador para descubrir que estábamos  ante un concepto completamente novedoso para Ducati. El Salón de Milán ha desvelado, por fin, uno de los secretos mejor guardados, la primera aparición pública de la Diavel.

El Director General de Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali, define la concepción de este modelo como la interrelación entre varios universos dentro de la moto. ”Es una naked por su diseño puro, ágil y ligero; una cruiser porque es imponente pero al mismo tiempo cómoda para el pasajero; y deportiva por su potente motor, sus líneas musculosas, y un nivel de prestaciones capaz de dejarte sin aliento”.

De lo que no cabe duda es que la marca de Borgo Panigale ha encontrado un filón en la conjunción de conceptos. El reciente lanzamiento de la nueva Multistrada basa también su éxito en su capacidad para reunir bajo una misma carrocería lo mejor de varios mundos,  dispares  en su concepción  pero que Ducati ha sido capaz  de fundir para procurar una enorme versatilidad al modelo convirtiéndola en un auténtico objeto de deseo.

La Ducati Diavel se lanza a la conquista de nuevos nichos de mercado hasta ahora inexplorados por la marca. Espacios dominados hasta el momento por modelos como la Harley Davidson V-Road o la pionera Yamaha V-Max, a los que Ducati llega exhibiendo todo su potencial basado en la mejor interpretación de lo que debe ser una moto de altas prestaciones con un alto nivel tecnológico y envuelta en ese halo de expresión que es el estilo italiano.

La innovadora Diavel se beneficia de décadas de herencia bicilíndrica y gusto por el diseño con una demostración técnica que abruma sacudiendo los cimientos de un segmento alojado en el inmovilismo y por el que muy pocos fabricantes han apostado hasta este momento. Presencia transgresora, tecnología punta, diseño innovador y un placer de conducción, según sus responsables, extraordinario han sido magníficamente combinados en la Diavel, una motocicleta que representa un nuevo listón de referencia y que a buen seguro despertará no pocas conciencias.

La nueva Ducati Diavel ha sido construida siguiendo algunos de los parámetros propios de la categoría. Entre ellos una posición de conducción erguida, dominante sobre la carretera manteniendo de forma superlativa la ligereza y agilidad propias de cualquier Ducati. Para los amantes de la tecnología el nuevo modelo incluye, ABS, Ducati Traction Control y los Modos de Conducción Ducati para aportar confianza y un look espectacular. Su motor, el Testastretta en L luce una cilindrada de 1198 cc ofreciendo la nada despreciable cifra de 162cv a 9500 rpm y un par de 127 Nm a 8000 rpm. Todo sobre un conjunto que apenas sobrepasa los 200 kg, unas cifras que se traducen en puras prestaciones Ducati y que abren las puertas de un nuevo y confortable mundo de sensaciones deportivas. Potencia y estilo alcanzados con precisión milimétrica. Un neumático trasero de 240mm de sección combinado con la famosa tecnología de chasis Ducati aportan una manejabilidad increíble, con espectaculares ángulos de inclinación, que la hacen inigualable tanto en curva como en un paseo nocturno por la ciudad.

La última novedad Ducati está disponible en dos versiones: La nueva Diavel y la espectacular Diavel Carbon con un carácter propio que mezcla estética y rendimiento al combinar fibra de carbono y llantas forjadas Marchesini.

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