Es muy, muy pronto para hacer cábalas sobre quién podrá estar en Canarias en esa primera cita del ERC Asphalt Masters de la temporada, pero el canal oficial de información del campeonato ERC.com ya da algunas pistas sobre el interés de algunos pilotos. Uno de ellos es Robert Consani, que ya ha visitado Gran Canaria en dos ocasiones y que quiere hacer una temporada completa con el Citroën DS3 R5 con el que ya empezó a correr desde el Rally de Irlanda. El francés quiere alcanzar el ‘top three’ del europeo.
El vigente campeón, Kajetan Kajetanowicz, quiere seguir los pasos de Esapekka Lappi, que tras conquistar el ERC en 2014 dio el salto al Mundial de Rallies en WRC2. Pero el finlandés lo hizo enrolado en las filas de Skoda Motorsport y dentro de un equipo oficial. ‘Kajto’, en cambio, depende de sus patrocinadores y sólo en caso de que no pueda sacar adelante ese programa mundialista intentaría repetir el título. Ello tampoco aseguraría su presencia en Canarias.
Por su parte, el campeón júnior y promesa de los rallies sueca, Emil Bergkvist, está intentando hacer un programa completo con un R5 después de ser cuarto en Suiza en su primera experiencia con un coche de esta categoría. Jaromir Tarabus, cuarto el pasado año, también hará un programa en el ERC 2016 con un Skoda Fabia R5, mismo coche que podrían emplear Vasily Griazyn o Antonin Tlustak. El campeón de ERC2, Dávid Botka, también se ha marcado como meta una temporada al completo con un Citroën DS3 R5.
En cualquier caso, todos los focos están puestos en los dos grandes equipos oficiales que han dado brillo al European Rally Championship estas últimas temporadas. Por un lado, Peugeot Sport con la Peugeot Rally Academy, que en esta próxima temporada va a tener en sus filas a José Antonio Suárez pero que aún no ha revelado si será en luchando en el mundial dentro de la categoría WRC2 o por el título absoluto en el ERC. Y por otro, Skoda Motorsport, que se ha inscrito como constructor en el campeonato pero que tampoco ha desvelado si compatibilizará mundial y europeo con su imbatible Fabia R5. De momento se ha abierto el plazo para que los equipos puedan inscribirse en el europeo.
