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Honda actualiza su gama crossover

  • Asociado a la transmisión DCT se incluye tres niveles del modo S

La marca de motocicletas Honda fija parte de sus objetivos del nuevo año en su gama crossover. Y es que tras la reciente actualización de la VFR800X Crossrunner, busca conciliar un estilo común entre otras actualizaciones que se hará extensivo a modelos como la CB500X, la NC750X y la VFR1200X Crosstourer.

Entre las modificaciones y junto a un completo cambio de diseño, la NC750X incorpora para esta temporada faros y pilotos LED y un parabrisas más alta para reducir la fatiga y aumentar la protección. Además y a nivel dinámico incluye tres niveles del modo S en la versión con transmisión de doble embrague (DCT) para ampliar el rango de utilización y nueva horquilla delantera con doble válvula y amortiguador trasero ajustable en precarga.

A su vez se amplía el volumen del hueco para el casco situado donde habitualmente llevan el depósito de combustible las motos y monta un nuevo escape que hará más notable el rugido del motor bicilíndrico en paralelo de 745 cc.

También la CB500X luce para este año un parabrisas un poquito más alto, luces LED delante y detrás y suspensión delantera ajustable en precarga.

Como en el caso de la NC750X, el buque insignia recibe el mismo paquete de actualizaciones, presentando una nueva versión en color Special Edition en Rojo Prominence Candy y Negro Graphite (en la foto). La pantalla del parabrisas es ajustable e igualmente incopora tres niveles del modo S en la versión Dual Cluth Transmission. Una actualización del software permiten detectar desniveles en subida o bajada y ajustar consecuentemente el esquema del cambio de marchas.

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