Samuel Marrero ha inscrito su nombre en el palmarés de la XVI Subida de Tejeda, la que conmemoraba los treinta años de su primera edición. El satauteño, que volvía a competir con su Citroën Saxo Kit Car desde el Rally Villa de Teror de 2014, fue la referencia en las dos mangas oficiales para acabar abriendo una brecha de más de cinco segundos respecto a José Juan Torres, de nuevo en el podio con su BMW M3.
Con un tiempo inmejorable y una gran afluencia de público en este histórico y selectivo recorrido que une el cruce de La Culata con las proximidades de la Cruz de Tejeda, Marrero ha logrado su segundo victoria absoluta en montaña dentro del apartado de turismos. La primera fue hace más de once años, en la extinta Subida a Los Marteles, precisamente en su estreno con el Saxo Kit Car y en una jornada de lo más desapacible. De hecho, entonces fue clave que el coche viniera a Canarias con reglajes de lluvia. Sergio ha querido dedicarle esta victoria a Pedro Estévez, institución del automovilismo isleño que falleció el pasado mes de marzo
A cerca de cinco segundos y medio del 3:59.131 de Marrero finalizó el espectacular BMW M3 de José Juan Torres –primero en Grupo T y en la Categoría 1- que, por apenas medio segundo, superó a otra máquina con el mismo nombre pero separada tecnológicamente por unos años, en esta ocasión el M3 de Miguel Ángel Quintino. Estos tres equipos conformaron a la postre un podio inédito en la historia de la rampa grancanaria.
La cuarta plaza, superando levemente la barrera de los 1,2 segundos respecto al cajón, fue para el flamante Ford Escort MKI de Tato Suárez, que de paso se anotó el Grupo H. A su espalda finalizó un Iván Medina que se encuentra como pez en el agua en este técnico trazado. Con el SEAT Ibiza 1.8T con el que ya fue segundo en 2015, el joven grancanario cerró un variado quinteto en la XIV Subida de Tejeda.
La sexta plaza fue para el Peugeot 206 XS de Sergio Marrero, que hizo suya la concurrida Categoría 3, mientras que el apartado A2 se lo llevó el Kia Rio de Stephan Efferoth. La mejora de las condiciones del asfalto, que iba ganando temperatura a medida que avanzaba el día, propició que prácticamente el cien por cien de los mejores tiempos se estableciesen en el último intento.
Entre los ‘Fórmula-Rallye’ Iván Cabrera-Marta Cárdenes se recuperaron de su susto con el Hyundai Accent, logrando cerca de medio minuto de ventaja sobre el Opel Ascona SR de Santiago García-Orlando Santana.
En Regularidad Sport, y en la ventana correspondiente a la ‘Media Alta’, el espectacular Renault 5 Turbo de Manuel Hernández-David Bethencourt sigue siendo una referencia. Sumaron una nueva victoria tras acumular 14.8 puntos después de tres mangas. En ‘Media Baja’ el Ford Escort MKI de José Hernández-Daniel Hernández resultó vencedor tras acumular 23.8 puntos y después de acumular algo más de 50 sobre el siguiente clasificado. En ‘Trofeo 50’, y a pesar de que no contaban con rivales, Germán Rodríguez-Marcos González se esforzaron al máximo con su BMW 323i, mostrando en su casillero apenas 6,4 puntos.
