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Kia pro_cee'd GT, con licencia para sorprender

  • Los parachoques son ahora más anchos y envolventes
  • El volante presenta la sección inferior achatada
  • El motor 1.6 Turbo desarrolla una potencia de 204 CV

Con cambios muy sutiles en su diseño, Kia ha conseguido rejuvenecer el atractivo estético del pro_cee’d y renovar los valores que lo convirtieron en un éxito de ventas. No hay que olvidar que a pesar de que los crossover se han establecido como tendencia, los  compactos siguen manteniéndose en lo más alto del escalafón comercial. Era necesario, por tanto, ser muy convincentes a la hora de lanzar al mercado esta nueva propuesta, sobre todo teniendo en cuenta cómo se ha rearmado la competencia.

La variante que hoy les presentamos corresponde a la versión GT, la más potente en términos de prestaciones. Apreciación que tiene también su reflejo en el decorado general con todo un despliegue de detalles estéticos que refuerzan su carácter deportivo. El libro de estilo en estos casos recomienda poca discreción. Ello le permite sacar mayor partido a la llegada de un nuevo parachoques delantero, ahora un poco más ancho y envolvente.  Un pequeño gesto que sin embargo alcanza gran trascendencia referido a nuestro modelo de prueba que con su menor altura al suelo gana en presencia y aplomo sobre la carretera.

La parrilla, con el logo GT bien visible, y la entrada de aire inferior mantienen su entramado en panal de abeja. También permanecen fieles a su estilo original el ineludible listón rojo en el perfil inferior y las luces diurnas LED con su característico diseño en forma de cubo. Un espacio en el que también se integran los faros antiniebla.

En la sección trasera, el nuevo parachoques aporta más musculatura al tren posterior enfatizado por la doble salida de escape cromada en contraste con el negro del difusor. La silueta, por su parte, se mantiene intacta a excepción de las llantas, ahora en un interesante tono plateado dejando entrever las pinzas de freno con acabado en rojo entre sus pétalos.

Sentados al volante el ambiente se muestra igual de sugerente. La demostración palpable la encontramos en la nueva configuración del volante. Su estructura presenta el arco inferior achatado y una nueva distribución de los controles, incluido el botón GT que permite alternar en el panel de instrumentos la información entre la presión de soplado del turbo y la de empuje del motor con el velocímetro. Los asientos deportivos en cuero y alcántara, los pedales en aluminio y el diseño orientado de la columna central son pura incitación envolviendo al conductor en una atmósfera absolutamente estimulante.

En este contexto, la relevancia del conjunto propulsor es ineludible. Su papel es trasladar al asfalto la emoción que destila su imagen y que se traduce en unas prestaciones y comportamiento dinámico ejemplares. Los responsables son el motor 1.6 con turbo compresor de doble entrada e inyección directa de gasolina y  una efectiva caja de cambios manual de seis velocidades. Mantener bajo control sus 204 caballos de potencia no es tarea fácil. Sin embargo el Kia pro_cee’d GT ejemplariza una aspiración, el compromiso absoluto entre deportividad y capacidad para adaptar su rendimiento a los entornos cotidianos.

Sus dotes atléticas, agilidad y sensación de estabilidad son incontestables y la efectividad en la entrega de potencia y la precisa puesta a punto de las suspensiones una garantía de confianza. Lo esencial es que estos mismos argumentos sirven para hacer frente a esa otra faceta donde todo gira mucho más lento y prima la eficacia. Su predisposición a la deportividad se transforma entonces en un comportamiento más dulce  aunque siempre subyace ese sonido bronco que sale del motor y que invita a sacar el máximo partido a sus posibilidades.

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