DEPORTE
CERA

El Rally de Madrid repite esquema

  • Los GT y N Plus han copado los triunfos en esta prueba

Después de lo que supuso todo un cambio de tercio en la edición de 2015, el Rally Comunidad de Madrid-RACE vuelve a apostar por ese mismo recorrido que trata de combinar parte de la tradición que acompaña a esta cita de la capital con variantes más modernas. Se sigue evitando la gran dependencia en kilometraje del Circuito del Jarama (14,67 km), que igual que el pasado año, tendrá dos pasadas, una por etapa.

La primera jornada empezará a las cuatro de la tarde para recorrer las especiales cronometradas de ‘Puerto de La Puebla’ (15,48 km) y ‘Puerto de Canencia Norte’ (13,2 km) a doble pasada y el propio trazado madrileño que se hará en la primera sección. La mayor parte de todos estos tramos se harán sin luz diurna. 

El sábado 19 de noviembre se celebrarán ‘La Lancha’ (10,71 km), ‘Arrebatacapas’ (15,6 km) y ‘El Herradón’, variantes que fueron novedad en 2015 y que mantienen sus distancias, salvo ésta última que se recorta en 190 metros para quedarse en 15,2 km. El de ‘La Lancha’ será el único tramo que se hará en tres ocasiones, ya que compondrá la última sección previo paso de los participantes por el Circuito del Jarama que clausurará la temporada 2016 del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. [Ver itinerario VII Rally Comunidad de Madrid-RACE]

Siendo un rally que en sus últimas seis ediciones ha sido vencido en cuatro ocasiones por un Porsche (tres Sergio Vallejo y una Iván Ares) y dos por un Mitsubishi Lancer Evo N Plus (Pedro Burgo y José Antonio Suárez), se espera que los ‘R4’ de RMC Motorsport sean, como a lo largo de todo este año, los vehículos a batir en Madrid. 

 

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