Disgustado por un final de temporada que considera injusto, el subcampeón provincial de Las Palmas quiere cambiar de aires esta próxima temporada. Su destino va a estar en el nacional de asfalto o en el Campeonato de Canarias de Rallies.

Explorar nuevos espacios en el que desarrollar sus ideas han permitido a la marca presentar este SUV de grandes dimensiones en el que se integra con sutileza un interesante patrón de diseño con reminiscencias de estilo más deportivo.

El CES de Las Vegas se convierte de nuevo en escaparate de nuevos modelos de movilidad, en el caso de Nissan, con el objetivo último de minimizar las emisiones y los accidentes de tráfico en las carreteras.

La llegada de Hyundai, el regreso de Skoda y Abarth y, con todos ellos, el desembarco de nuevos R5 y R-GT bajo reglas FIA va a dar un gran impulso al nacional de rallies de asfalto esta próxima temporada.

La firma japonesa representada por el nuevo importador Hatobito, empresa perteneciente a DAG, lidera el mercado canario de motocicletas cerrando el 2016 con una cuota de representación del 18% y un crecimiento del 36% respecto al año anterior.

Sobre un recorrido acortado a causa del estado impracticable del camino, Sam Sunderland se ha hecho con la quinta etapa –la segunda en su trayectoria en el Dakar–, seguido de Gonçalves y Van Beveren. Pedrero ha sido el mejor de los españoles.

El piloto de Honda, segundo en la etapa de hoy, detrás de Matthias Walkner, ha sido sancionado con una hora de retraso por haber repostado en una zona no permitida. Se aleja al séptimo puesto, a 41 minutos de Pablo Quintanilla, nuevo líder del rallye.

Recital del oficial de Honda en una jornada que era la primera en la que la navegación podía marcar diferencias, como así ha sido. 12:29 le ha sacado a Sunderland y casi 22 a Price, con lo que se erige en nuevo líder del Dakar.

La marca austriaca ha dado nuevos argumentos al modelo de acceso a la familia Adventure que, conservando una versión limitable al carnet A2, amplía la potencia de su motor V-Twin hasta los 125 CV.

Dani Sordo-Marc Martí, Pepe López-Borja Rozada y Surhayén Pernía-Rogelio Peñate serán de la partida en la cita inaugural de la nueva era del Mundial de Rallies. Todas las marcas estrenarán en Mónaco sus nuevos WRC.

Con Ariday Bonilla centrándose en el programa con el gallego Roberto Blach y Víctor Pérez enrolado en el proyecto de Surhayén Pernía con el Hyundai i20 R5, campeón y subcampeón deberán buscar un nuevo compañero para esta temporada.

El piloto majorero y el grancanario Yeray Mujica volverán a probar suerte en Grupo N con el mismo Evo X con el que hicieron la segunda parte de la temporada pasada. En su hoja de ruta está incluido el RallyRACC del WRC.

Suzuki ha anunciado el lanzamiento el próximo 4 de enero de la nueva generación del compacto que en su país de origen contará con seis niveles de acabado y un paquete ampliado de sistemas de ayuda a la conducción.

La firma alemana ha escogido Detroit para la premier del nuevo Serie 5 del que se han vendido más de 7,9 millones de unidades en sus seis anteriores generaciones. Junto a la berlina se exhibirán el concept X2 y el BMW Serie 6, entre otras propuestas.

Álvaro Muñiz y el equipo SMC Junior Motorsport van a ser los encargados de devolver a la marca del escorpión al nacional de rallies. Es el primer equipo fuera de Italia que confirma su participación con el 124 Rally, un coche con homologación FIA R-GT.

Tras la venta del Evo IX con el que se coronó campeón insular de Tenerife, Adrián García pone sus miras en 2017 en un Mitsubishi Lancer Evo X para acometer el Campeonato de Canarias de Rallies. En enero probará el R5 de Calm.

Skoda Canarias dará la bienvenida a una nueva edición del Octavia el próximo mes de marzo que se presenta con un frontal de nuevo diseño así como una actualización en su equipamiento de seguridad e infoentretenimiennto.

Audi presentará en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit el próximo mes de enero el Audi Q8 concept, un estudio de diseño que avanza las líneas de un modelo de producción en el que se conjugan el estilo de un cupé y la versatilidad de un SUV.

Citroën Racing ha presentado la versión definitiva de su nuevo World Rally Car, el cuarto de su historia, con el que quieren volver a situarse en la cúspide del Mundial de Rallies con Kris Meeke, Craig Breen y Stéphane Lefebvre.

Al francés le motiva mantener su racha victoriosa en el mundial y, con ello, devolver a la elite a M-Sport. Cuando tome la salida en el primer tramo del Montecarlo sólo habrá acumulado cuatro días de test con el Fiesta, pero acepta el desafío.