El piloto revelación del Mundial, reciente ganador en Suecia, encara como co-líder, empatado a puntos con Neuville, la primera cita sobre tierra de la temporada, donde Dani Sordo regresa a la competición este fin de semana con hambre de victoria.
Por segunda temporada consecutiva, el campeón europeo de 2018 disputará el certamen continental con un Citroën C3 R5 del Saintéloc Junior Team, pero en esta ocasión con implicación de Citroën Racing y Total.
El nuevo bicampeón nacional, Pepe López, y dos pilotos mundialistas de la talla de Pons y Solans, encabezan el esperanzador estreno de la temporada española, con 13 vehículos de la categoría R5 inscritos a esta primera cita, que inaugura a su vez el CERT.
A sus 24 años, Miko Marczyk va a quedar encuadrado en la categoría ERC1 Junior con un Fabia R5 Evo apoyado por Skoda Polonia y del equipo Kresta Racing.
Con vistas a llegar a punto al arranque de la Peugeot Rallye Cup Ibérica, el tinerfeño participa este fin de semana en el Rallye Tierras Altas de Lorca a los mandos de un 208 R2 del equipo GC Motorsport. Su copiloto es el vasco Alain Peña.
Undécima posición final para los canarios en esta prueba de preparación antes del arranque del CERT este próximo fin de semana. De esta manera, Sosa iguala su mejor resultado de 2017.
El cántabro y su copiloto Carlos del Barrio han completado con buenas sensaciones el Rally Serras de Fafe e Felgueiras que han empleado como ‘calentamiento’ antes de afrontar su sexta campaña como oficiales de Hyundai.
Después de varias ediciones rondando esta cifra, el Rally Islas Canarias puede contar con un importante contingente de vehículos de esta categoría. Lo mejor, que estarán todos los R5 de última generación.
En su primera participación desde el RallyRACC, el cántabro y su copiloto Carlos del Barrio van a competir ‘fuera de concurso’ con un i20 Coupé WRC de cara a su rentrée mundialista en México.
El majorero encara su cuarta participación en el rally luso como puesta a punto antes del Rally Tierras Altas de Lorca. Con Rogelio Peñate de copiloto, tiene en agenda tanto el Supercampeonato de España de Rallies como el nacional de tierra.
Tiene en el punto de mira un programa completo con las seis pruebas de ERC1 Junior con un Skoda Fabia R5 Evo para seguir evolucionando como piloto. Ha sido subcampeón en su país en dos ocasiones.
El catalán buscará un nuevo título en el nacional de tierra, pero esta vez al volante de un Ford Fiesta R5 de última generación y el cántabro repite con el Hyundai i20 R5 actualizado en el CERA. Ambos coincidirán en el S-CER.
Basado en una plataforma completamente nueva, además de una estética que rompe con todo lo anterior presenta mejores estándares de espacio, funcionalidad y eficacia.
A 12 segundos del vencedor, el vigente campeón del mundo ha obtenido su primer podio como piloto de Hyundai Motorsport. En Suecia ha podido sacar muchas más conclusiones que en su fugaz paso por Montecarlo.
Su primer triunfo con Toyota ha catapultado al galés hasta la primera posición del mundial de pilotos empatado a puntos con Thierry Neuville. Es el primer británico en vencer en Suecia.
Victoria del galés en una jornada en la que Kalle Ronvanperä hizo historia al ser el más joven en subir al podio. Lo hizo a costa de Sébastien Ogier y por detrás del campeón Ott Tänak.
Primero en los tres tramos de entidad de esta jornada, el galés ha multiplicado por dos su ventaja en el Rally de Suecia a falta de un único tramo el domingo. Tänak es segundo con 11,6’’ de margen respecto a Ogier.
Dos scratch en los cuatro tramos que han podido celebrarse en esta primera etapa han sido suficientes para que el galés vuelva a sorprender en su segunda actuación con Toyota. Tänak es segundo a 8,5 segundos y le sigue un desmelenado Rovanperä.
Y con otro R5. El palmero regresa al campeonato autonómico al volante de un Ford Fiesta R5, el mismo con el que Víctor Senra se proclamó campeón gallego en 2018 y, de momento, con un programa de cuatro rallies.
El director del equipo DISA Copi Sport está en Dovenby Hall, en la sede de M-Sport, para estudiar la adquisición de un Ford Fiesta R5 ‘MK2’ con el que Enrique Cruz podría competir en el Campeonato de Canarias 2020.
Con Neuville encaramado a lo más alto de la provisional del Mundial de Rallies tras su victoria de Montecarlo, la marca coreana busca mantenerse en la cima en esta segunda cita de la temporada. No en vano, tienen en sus filas a los dos últimos vencedores.
En las tres últimas ediciones, los Toyota obtuvieron dos victorias en Suecia y su líder, Ogier, se ha impuesto en otras tres ocasiones. El buen papel de Evans en Montecarlo y la experiencia en nieve de Rovanperä traen buenos augurios en el equipo nipón.
Suecia es una de las oportunidades que Ford tiene en este principio de temporada de ver brillar su Fiesta WRC. Suninen ya lideró el rally el pasado año y Lappi nunca ha bajado de la cuarta posición.
La propuesta de la Junta de Gobierno de la Federación Canaria de Automovilismo plantea el ingreso de los WRC de última generación con brida 36 mm, una medida que, de aprobarse, podría tener efectos en la composición de los equipos.
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