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El cántabro, que ya cedió la primera posición al piloto de Hyundai Canarias en el pasado Rally Isla Tenerife, está entre los inscritos para la edición número 41 del Rally Orvecame Isla de Lanzarote.
El cántabro y el gallego llegan a Madrid separados por apenas cuatro puntos. El último capítulo de la temporada del CERA tendrá en el Jarama su protagonista principal.
La decisión del seis veces Campeón del Mundo de Rallies de bajarse ya del C3 WRC ha precipitado la salida de la marca. Un desastre deportivo que, además, se lleva por delante la figura de Espekka Lappi.
¿Héroe o villano? La versión N Line del SUV compacto de Hyundai tiene un poco de todo según el prisma desde el que se mire. Una línea desafiante, un tacto más deportivo, pero la misma versatilidad de siempre.
Una vez supo que la victoria era un objetivo imposible en el Rally Isla Tenerife, el piloto DISA puso su punto de mira en los puntos de bonificación del TC Plus. Su scratch en ese TC10 fue toda una muestra de pundonor. Siguen líderes.
El lanzaroteño, con la colaboración de Surhayén Pernía, ha salvado la primera bola de campeonato de Enrique Cruz. Su tercera victoria de la temporada nivela casi por completo las fuerzas de uno y otro equipo.
No esta mal para alguien que llevaba 18 años en el dique seco y que a lo largo de esta temporada de regreso ha hecho gala de una regularidad indiscutible. Los títulos han sido para Enrique Cruz y Lauren García respectivamente.
A pesar de patinar en el TC+ de Los Campitos que se disputó en mojado, el lanzaroteño ha obtenido su tercer triunfo del año. Enrique Cruz, tercero, sacó la casta para hacerse con los tres puntos de bonificación. Ambos dependen de sí mismos para ser campeo
Los Hyundai i20 R5 en configuración “Plus” apenas han dado opción a Cruz de defender su puesto como vencedor del rally en las dos últimas ediciones acumulando un importante retraso en la clasificación provisional.
Su Hyundai i20 R5+ llevará el número uno y, por tanto, tomará la salida en los tramos del sábado por delante de Enrique Cruz-Yeray Mujica, Yeray Lemes-Rogelio Peñate, Víctor Delgado-Alberto Jabato y Lauren García-Samuel Martín.
La Comisión Técnica de la Federación Canaria de Automovilismo ha aprobado la participación de las unidades de Yeray Lemes y Surhayén Pernía después de recibir la confirmación por parte de Hyundai Motorsport de que cuenta con un kit específico.
En plena racha de buenos resultados pero en casa de su rival, el lanzaroteño acude a Tenerife para apuntalar sus opciones al título. Por ello competirá con su i20 en configuración R5+ y Pernía como escudero de lujo.
Los organizadores de la que debía ser la última prueba del WRC han anunciado esta medida después de haber consultado al Gobierno del Estado afectado por los incendios, la FIA y los servicios de emergencia. Hyundai, campeón de constructores.
A la espera de un coche completamente nuevo que llegará en 2021, el departamento ‘carreras cliente’ de Alzenau va incluir un paquete de evoluciones para esta próxima temporada.
Tanto el británico como su rival Alexey Lukyanuk pincharon en el último tramo del Rally de Hungría, pero los 141 puntos que va a sumar son suficientes para alcanzar su primer título continental absoluto. El primero de un piloto del Reino Unido desde 1967.
La rotura de transmisión y posterior conato de incendio en el i20 de Ares durante el penúltimo tramo ha servido de catalizador para la coronación del madrileño. Pernía se jugará el subcampeonato con el gallego en Madrid después de ser segundo.
El cántabro, ganador del Rally de Santander y tercero de la provisional del CERA, será el escudero de lujo de Yeray Lemes en su lucha por el título con Enrique Cruz.
Pepe López e Iván Ares llegan al Rally La Nucía-Mediterráneo Costa Blanca separados por tan solo ocho puntos. El madrileño tiene mejores números, pero el gallego de Hyundai depende de sí mismo para reeditar el título de 2017.
El estonio, recién coronado Campeón del Mundo de Rallies, se pasa a las filas de Hyundai Motorsport para correr con el i20 Coupé WRC las dos próximas temporadas. Neuville será fijo, mientras Sordo y Loeb se alternarán el tercer coche.
El seis veces campeón de España vuelve tras casi un año en barbecho para ponerse a los mandos de un Fiesta R5. La prueba, penúltima del nacional de asfalto, se ha presentado en Alicante.
A pocos días de que se dé el banderazo de salida de la prueba, instituciones públicas y patrocinadores privados arroparon a la organización en el penúltimo acto protocolario antes de que los motores se pongan en marcha.
Ott Tänak ha reconocido que a lo largo de este fin de semana la presión “ha estado a otro nivel”. Después de haber pasado por distintas vicisitudes a lo largo de toda su carrera deportiva, el estonio ha hecho historia en el WRC.
El estonio a acabado el RallyRACC a espaldas de un Neuville que con su victoria ha acabado con una sequía de siete meses. Dani Sordo y Carlos del Barrio han aportado unos valiosos puntos a Hyundai al acabar terceros.
A Dani Sordo le escoció perder la segunda posición en el tramo final frente al ya campeón Ott Tänak. Es su octavo podio en el Rally de Cataluña y con él ha colaborado a asentar a Hyundai al frente del mundial de constructores.
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