El primer jalón de la marca se define por una imagen más agresiva, un tacto más consistente y el motor que el grupo VAG se reserva para las grandes ocasiones. Lo hemos probado y, como carta de presentación, no está nada mal.
Prueba
¿Qué mejor para probar el crossover urbano 100% eléctrico de Hyundai que los alrededores del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial de Maspalomas ahora que se cumplen 50 años de la llegada a la Luna?
Si a una presencia notable se le suma un equipamiento potente y una mecánica que parece hecha a la medida de un SUV de su tamaño, el resultado no puede ser más convincente.
Por encima del espacio que ofrece su carrocería familiar, de un equipamiento sin grietas y de los acertados retoques de diseño, es su dinámica de conducción lo que hace a este último León Cupra un coche fuera de serie.
Será por su sistema híbrido potenciado hasta los 218 CV, por su porte más enérgico, por sus cuidados acabados o por su equipamiento enriquecido, pero el nuevo RAV4 de Toyota nos ha parecido netamente mejor que el de la cuarta generación.
Ambas comparten una misma base mecánica y técnica, pero se adaptan con eficacia a los dos universos que conviven en este segmento: uno deportivo y otro que, libre de ropajes, cae al lado más estético.
Además de un diseño más refinado por fuera y por dentro, el nuevo Audi A1 muestra una dinámica de conducción más refinada y polivalente más allá del que parece ser su radio de acción natural: la calle.
Buena parte de los avances que la marca alemana ha introducido en su Clase C llegan desde este flanco. Incluyendo la hibridación de baja intensidad de esta versión de motorización.
En sus casi cinco metros, la marca alemana despliega todos sus encantos de diseño, tecnología, sofisticación y poderío mecánico para asestar un certero golpe en el ámbito de los grades SUV de perfil coupé.
La nueva generación del compacto da muestras de su madurez mediante la utilización de una plataforma completamente nueva, una imagen muy favorecedora, por innovación y la optimización de su oferta mecánica.
Nada le viene grande al nuevo Clase A de Mercedes-Benz. Ninguna etiqueta, por pretenciosa que ésta sea, es ajena a este coche con el que la marca alemana vuelve a poner en un brete a sus rivales. ¿Se suben con nosotros?
Con su nuevo motor 2.0 de 200 CV, un diseño a juego con ese mayor nervio y componentes tecnológicos tan eficaces como efectistas, el rey de la gama Polo se hace merecedor de toda una saga de versiones ‘carreras cliente’ como el nuevo R5.
La marca alemana deja su impronta con este crossover que no renuncia a nada. Con los límites que impone su carrocería compacta de 4,23 metros, convencen lo holgado de las plazas delanteras, su entorno tecnológico y su dinamismo.
La singularidad de su diseño es todo un acierto en una categoría que da pie a ello. Atrevido por fuera, conservador por dentro, muy seguro y conectado, tras probarlo ya sabemos cuáles son sus armas para poder abrir brecha en su frente.
Nos ponemos al volante de la versión siete plazas del SUV de Volkswagen. La tercera fila de asientos aporta un extra de funcionalidad y espacio sin que esto merme la clase y el dinamismo que distingue a esta segunda edición del Tiguan.
Nos subimos a uno de los compactos más salvajemente deportivos del mercado en un trayecto que tiene como destino el Circuito de Maspalomas. ¿Puede haber un mejor plan para el coche más rápido de su categoría?
Hay poco misterio en que el Volkswagen Polo sea el modelo más vendido en Canarias desde 2013. Tras probar su sexta generación, podemos asegurar que avanza en la dirección correcta. Justo en aquello que marca la diferencia en su segmento.
Semanas atrás probamos en Córboba las dos versiones con mayor personalidad y equipamiento de la nueva gama Fiesta de Ford. La primera pone el acento, mediante detalles, en la deportividad; la segunda, en la distinción.
En su versión R-Line con el motor 2.0 TSI de 280 CV, el más potente de toda la gama, este gran turismo satisface las enormes expectativas que levanta su diseño. Posiblemente, uno de los más seductores de toda la historia de la marca.
Conservando y potenciando todo lo que lo hace distinto a la media de su categoría, la de los compactos, el nuevo Serie 1 apuntala aspectos como la sofisticación de su línea y un interior más tecnológico y conectado.
