La principal diferencia estriba en el spoiler retráctil que sustituye al alerón trasero fijo. El motor, el cuatro litros atmósferico de 500 CV, y el apartado de equipamiento, incluido opcionales, se mantiene invariable.
Novedad
La exclusiva variante de propulsión trasera y motor central será ensamblada a mano, estará disponible en toda Europa a partir de otoño en versiones Coupé y Spyder y su precio parte desde los 165.500 euros.
La firma japonesa anticipa la imagen de su futuro vehículo eléctrico urbano, un prototipo que presenta un aspecto ingenuo pero que sin embargo esconde numerosos elementos que ponen de relieve el amplio desarrollo técnico del que hace gala.
No se dejen engañar por su atractiva apariencia. Más allá de su seductora fachada y de su sofisticado y confortable interior se esconde una nueva expresión de los valores todo terreno de los que siempre ha hecho gala la compañía.
El evento ducatista más esperado del año en el archipiélago tendrá este año como sede el pueblo de Los Silos y se ampliará a dos jornadas. La fecha de celebración será el fin de semana del 7 y 8 de octubre.
Con el Chiron, Bugatti ha establecido este nuevo récord mundial. Nunca antes un coche de producción había sido capaz de acelerar hasta esa velocidad y volver a detenerse por completo en ese tiempo. Lo ha hecho con Juan Pablo Montoya al volante.
Aunque aún queda más de un año para su desembarco en Moto2, Triumph ha elegido el Motorland de Aragón para continuar con las pruebas del motor que llevarán todas las motos de esta categoría a partir de 2019. Julián Simón es el piloto de desarrollo.
La marca boloñesa ha presentado en el marco del Gran Premio de San Marino el propulsor V4 a 90º que incorporarán algunos de sus futuros modelos. Cuando lo estrene la Panigale V4 será la primera vez que una Ducati de serie equipo un motor tetracilíndrico.
El pasado 1 de septiembre los 45 integrantes de esta iniciativa completaron este periplo por el archipiélago. Un verdadero viaje transformador en el que Toyota también ha aportado su grano de arena.
Honda dará a conocer en el Salón del Automóvil de Frankfurt el CR-V Hybrid Prototype ahora más largo, ancho y alto que el modelo actualmente en venta, como anticipo de la futura línea de diseño que adoptará el SUV para el mercado europeo.
Además de probar el funcionamiento y la eficacia de algunos de los sistemas de seguridad y asistencia más avanzados, los participantes en la Audi Driving Experience también pudieron saber qué se siente subido en los R8 V10 y TT RS.
Se trata de la mayor concentración de motocicletras custom/cruiser de Europa que celebra su 20 edición. Allí se presentará una pequeño reformulación de la del modelo que ahora cuenta con un nuevo color Blanco Iceberg y un nuevo amortiguador trasero.
A Opel no hay ecuación ni equis que se le resista. Su oferta crossover pivota sobre la antepenúltima letra del abecedario y tres alternativas de menor a mayor tamaño: Crossland X, Mokka X y Grandland X. Hoy ponemos la lupa sobre el primero de ellos.
Hyundai Canarias ha logrado situar en el último escalón del podio a la marca en número de matriculaciones en el canal privado en menos de cuatro años. Así lo reflejan los datos del mes de agosto en el que se han comercializado 268 unidades.
El nuevo prototipo que será exhibido en la muestra de Frankfurt está dotado de dos motores con capacidad para recorrer hasta 500 kilómetros y un amplio catálogo de soluciones sorprendentes, incluido la monitorización del estado de salud del usuario.
Renault vuelve a ser gala de su innegable capacidad imaginativa con el desarrollo de este concept car como representación de la movilidad en las próximas décadas.
Seat ha dado a conocer la hoja de ruta que va a desarrollar durante la celebración del Salón del Automóvil de Frankfurt teniendo como platos principales la presentación del nuevo Arona y el León Crupra R.
Tracción AWD, motores bóxer y un diseño rebosante de personalidad son sólo algunas de las señas de identidad de los modelos de esta marca que representa para Canarias Icamotor.
Nissan lanza una nueva edición del 370Z para escribir un nuevo capítulo de éxito en los casi 50 años de historia de este icono de los coches de alto rendimiento de la marca nipona.
La tercera generación del SUV Premium de Stuttgart se rearma con nuevos motores turbo, la caja Tiptronic S de ocho velocidades, evoluciones en el chasis y también en el sistema de mando e información que rodea al conductor.
