Su participación en Alemania ha estado marcada por la avería de cambio que sufrió su coche el viernes por la tarde. Tuvo que sacrificar la cuarta posición a favor de su compañero Thierry Neuville.
Por encima de los 33 puntos de ventaja con los que cuenta ya en el mundial de pilotos, el estonio ha puesto en valor el hecho de que Toyota haya logrado este triplete histórico en Alemania.
Frustración es la palabra que mejor define el estado de ánimo del hexacampeón después de haber comprobado en Alemania que el C3 WRC no está en condiciones de plantar cara ni a los Toyota ni a los Hyundai. A 40 puntos de Tänak, el título se le escapa.
Festival por parte del equipo Toyota al acabar la segunda cita sobre asfalto de un Mundial que Tänak lidera ya a placer, con 40 puntos de ventaja sobre Ogier y 33 respecto a Neuville, después de haber conquistado su quinta victoria en lo que va de año.
Tänak marcha con paso firme hacia su tercera victoria consecutiva en tierras alemanas con las espaldas bien cubiertas por sus dos compañeros de equipo Kris Meeke y Jari-Matti Latvala. Sordo ha recuperado hasta la cuarta posición.
Los seis tramos de la segunda etapa han sido un tira y afloja entre el estonio, líder con una ventaja inferior a los tres segundos, y el belga. Dani Sordo ha sufrido en la primera sección por las suciedades y en la segunda por la caja de cambios.
El cántabro, que no oculta que va a por todas en esta décima prueba del Mundial de Rallies, ha marcado el segundo mejor registro a ocho décimas del Toyota del líder del campeonato, Ott Tänak.
Segunda cita de la temporada en este terreno, después de Córcega, para los contendientes de un Mundial dominado cada vez más por Tänak, vencedor, precisamente, de las dos últimas ediciones del rallye teutón, que puede caerse del calendario el próximo año.
Efrén Llarena, que en toda esta temporada sólo se ha bajado del podio en dos ocasiones, asegura que en el Barum Czech Rally Zlín dio “el 120% en cada curva”. El esfuerzo ha tenido como recompensa el título de ERC3 Junior.
Su quinta participación de la temporada no puede llegar en mejor momento para el cántabro y para su piloto Carlos del Barrio, ya que a su buen ‘feeling’ en este asfalto se une el triunfo obtenido el pasado mes de junio en Cerdeña.
El estonio se ha impuesto en las dos últimas ediciones del Rally de Alemania y, como en 2018, viene de ganar en Finlandia. Su ventaja de 22 puntos empieza a ser lo suficientemente amplia como para pensar en términos de campeonato.
Con la motivación extra de correr cerca de Alzenau y el precedente del triunfo de Neuville en la anterior visita del WRC al asfalto, los chicos de Andrea Adamo necesitan poner coto al buen momento de Toyota.
El madrileño, líder tanto del nacional de asfalto como del nuevo Supercampeonato de España de Rallies, va camino de devolver a Citroën a la cima de la especialidad.
El local acabó segundo de la clasificación final del Rally de Finlandia interponiéndose así entre los dos Toyota de Tänak y Latvala. Tras su indisposición del sábado, Ogier terminó quinto.
Los i20 Coupé WRC obtuvieron cinco victorias de tramo, más que en sus anteriores visitas a Finlandia, y aunque Neuville pierde fuelle en la lucha por el título de pilotos, en la de constructores conservan 24 puntos de ventaja.
Gracias al segundo puesto obtenido en Finlandia, el catalán y su copiloto Mauro Barreiro están a un solo punto del líder del Junior WRC, Tom Kristensson, a falta de la última prueba de la temporada.
El piloto de Toyota vuelve a ganar en Finlandia, seguido esta vez por Lappi y Latvala, consolidándose al frente de un campeonato que encabeza ahora, antes del Rallye de Alemania, por 22 y 25 puntos de ventaja respecto a Ogier (quinto) y Neuville (sexto).
El líder del Mundial ha recuperado esta mañana el timón del rallye, rebasando a sus compañeros de equipo, Latvala y Meeke, que han desbaratado el posible triplete de Toyota. Lappi ha superado por la tarde a Jari-Matti, enfilándose hacia el segundo puesto.
'Scratch' del piloto belga en el tramo urbano donde ha dado comienzo la novena cita del Mundial, con los Toyota de Tänak y Meeke siguiendo la estela de su Hyundai.
En un escenario que suele penalizar a los debutantes, Jan Solans y Mauro Barreiro buscan en Finlandia defender la primera posición estrenada tras su victoria en Cerdeña.
El piloto más en forma del momento vuelve de las vacaciones estrenando galones cerca de su país, en unos tramos donde ya venció la temporada pasada, que, por el momento, son coto privado del Yaris WRC desde hace dos años.
Aún con el ‘subidón’ del triunfo en Cerdeña de Sordo, el equipo de Andrea Adamo incorpora a Craig Breen para afianzar su posición en el mundial de constructores. Neuville está a sólo siete puntos de Tänak.
Con las pilas recargadas tras las vacaciones y con algunas mejoras en el Citroën C3 World Rally Car, el francés es consciente de que este fin de semana corre “en el jardín” de uno de sus principales rivales por el título.
El cuartel general del equipo de Tänak, Latvala y Meeke está muy cerca de Jyväskylä, la sede de esta novena cita del Mundial de Rallies. Por motivación, coche y formación, Tommi Makinen tiene razones para ser muy optimista.
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