Rallye Magazine ha revelado que el departamento de competición de la marca japonesa, TMG, va a poner en manos del Yaris WRC a una serie de jóvenes conductores con presente en el WRC.
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El mundialista será uno de los alicientes de esta prueba patrocinada por Hyundai Canarias. Será embajador de la marca y el viernes por la tarde participará en una firma de autógrafos. Aún es duda si tomará parte en el tramo espectáculo.
El francés ha administrado su ventaja en la última etapa del RallyRACC haciéndose así con su segundo título mundial consecutivo con Volkswagen. Los finlandeses Latvala e Hirvonen le han flanqueado en el podio de Salou.
Dani Sordo, quinto en el RallyRACC, ha sido el mejor de los pilotos Hyundai. La marca coreana ha situado sus tres coches en el ‘top ten’. El cántabro terminó atacando la cuarta plaza de Mads Ostberg y da por terminado así su mundial 2014.
Una sola jornada y sus cuatro tramos separan al francés de su segundo título mundial de pilotos. El sprint de Latvala, autor de cuatro scratch, sólo le ha permitido reducir su diferencia a 27,3''. Hirvonen ha escalado hasta la tercera posición.
Cuarto de la provisional de este trofeo a nueve puntos del líder con 25 aún en juego, el lanzaroteño y su copiloto Eduardo González buscarán jugar sus cartas en la prueba mundialista para poder hacerse con el título.
El lanzaroteño Juan Carlos Cabrera afronta con un planteamiento realista su estreno fuera de Canarias en, nada más y nada menos, que la ronda española del Mundial de Rallies. Participa con uno de los Ford Fiesta R2 de RMC Motorsport.
El finlandés ha ampliado sin prisa pero sin pausa su ventaja al frente del rally alsaciano y está muy cerca de su primer triunfo en asfalto y de dar un mordisco a la ventaja de Ogier en el mundial. Sordo es cuarto y tiene como rival a Kubica.
Un sensor defectuoso en el coche de Ogier y una posterior penalización de ocho minutos deja al finlandés en una situación ideal para ganar en asfalto y dar un buen zarpazo a la ventaja del francés en el mundial. Sordo es cuarto.
El Rally de Francia va a dar el banderazo de salida a la ‘fase final’ del Mundial de Rallies ya con el título de constructores decidido pero con el de pilotos aún en el aire. Ogier puede volver a cantar el alirón en casa.
Dani Sordo alcanza en Francia su participación número 150 en el Mundial de Rallies. Máxima motivación por tanto para volver a brillar sobre el asfalto como lo hizo semanas atrás en Alemania.
Con un Fiesta R2 de RMC y copilotado por Carlos Larrodé, el lanzaroteño se estrenará a lo grande fuera de su isla. Su paisano Marcos González y el también grancanario Eduardo González completarán la representación canaria en el RallyRACC.
El mundialista y el coche que en manos de Miguel Fuster fue doble campeón de España abren la lista de un IX Mini Rallysprint de Atogo en el que también participarán Delgado, Negrín, Suárez, García, Gorrín y Méndez.
Era una de las pocas cosas que les quedaba por conseguir en esta corta pero intensa trayectoria mundialista y lo han conseguido: triplete de los Polo R WRC con Ogier a sólo 6,8’’ de Latvala y tercero Mikkelsen. El título de marcas ya es suyo.
Tres de los pulsos por la victoria del francés y el finlandés están ya entre los diez más ajustados de la historia del Mundial de Rallies. En Australia volverán a verse las caras y sin órdenes de equipo de por medio.
Aunque se daba por hecho, el Shell World Rally Team Hyundai ha puesto negro sobre blanco la participación del cántabro en esas dos citas mundialistas tras el doblete histórico obtenido en Alemania.
El lanzaroteño se adjudicó un XXIII Rally de Antigua que fue un tuya y mía del mundialista y el grancanario hasta que en el TC10 éste tuvo que abandonar. Sosa y Pérez completaron el podio. Fránquiz es el nuevo líder del autonómico a falta de Lanzarote.
El mundialista Yeray Lemes añade aún más leña a este certamen inscribiéndose en el XXIII Rally de Antigua. Será otro de los aspirantes al triunfo junto a nombres como el líder Armide Martín, Gustavo Sosa o 'Nolito' García.
Dani Sordo ha conseguido el podio número 37 en el Mundial de Rallies y el primero como piloto Hyundai después de haberlo hecho antes con Citroën y MINI-Prodrive. Tenía que ser en Alemania, escenario de su único triunfo absoluto.
El Rally de Alemania representa la primera comparación directa entre las cuatro marcas, Citroën, M-Sport Ford, Hyundai y Volkswagen en asfalto. Los coches experimentan importantes cambios para adaptarse a esta superficie.
