El gallego pilotará una segunda unidad del i20 R5 de cuyo mantenimiento va a estar a cargo su equipo de siempre. La implicación de Hyundai ha sido determinante a la hora de decantarse por este coche.
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El cántabro partirá como uno de los claros candidatos al título al volante del i20 R5 con el apoyo de Hyundai España y Hyundai Canarias. A él se unirá un segundo equipo que también ha elegido la marca coreana para su asalto al nacional.
Sin favoritos ante la nueva era que afronta el Mundial de Rallies, Dani Sordo está en el lugar correcto en el momento adecuado. Hyundai parece bien situado para tomar el relevo de Volkswagen, pero el cántabro no se atreve a hacer quinielas.
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El Hyundai Ioniq, en cualquiera de sus versiones -híbrido, híbrido enchufable y eléctrico- de nuevo es noticia, en esta ocasión, después de lograr la máxima calificación cinco estrellas superando con éxito los test de Euro NCAP.
La marca coreana recurre a la carrocería tres puertas de su i20 en esta nueva versión de su World Rally Car que se ha presentado en el Autodromo Nazionale Monza. No hay cambio de pilotos y Sordo, Neuville y Paddon harán todas las pruebas.
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Con el Ioniq híbrido y eléctrico iniciando su carrera comercial en el mercado, esta misma plataforma ha servido para presentar las ventajas del sistema LiDAR para el desarrollo de la tecnología destinada a los coches autónomos.
El piloto vikingo termina líder la primera etapa del Rallye de Australia por 15"4 de ventaja sobre Ogier, que se está midiendo de cerca con los Hyundai de Neuville y Paddon.
El importador de la marca coreana incorpora a su catálogo las versiones híbrida y eléctrica del Ioniq y, con ello, se sube al pelotón de cabeza de los fabricantes que apuestan por la movilidad alternativa.
Las versiones híbrida y eléctrica inician este otoño su comercialización en Canarias, mientras la variante enchufable se materializará avanzado ya 2017. Además de por su sistema de propulsión, su diseño también marca diferencias.
No habrá un Hyundai i20 R5 compitiendo en el autonómico. Por lo menos, no en 2017, ya que desde Domingo Alonso Group se espera retomar la adquisición de este vehículo para próximas campañas.
No se asusten, se trata de un ensayo llevado a cabo por un equipo de ingenieros de Hyundai Motor América para establecer un nuevo récord de velocidad homologado por la FIA en la categoría híbrida de nueva producción.
El oficial de Hyundai no dio con la tecla para poder ser igual de rápido en el barro galés como lo fue en la primera etapa del RallyRACC. A pesar de ser sexto, aún mantiene opciones de ser subcampeón del mundo.
Su construcción se ajusta a los nuevos estándares de estilo exigidos por la marca destinados a ofrecer un servicio personalizado en un ambiente único de simplicidad y creatividad donde se ha cuidado hasta el mínimo detalle.
El oficial de Hyundai Motorsport ha hecho su mejor actuación en el WRC desde su victoria en Alemania 2013. Sin embargo, nada ha sido suficiente para detener a un Ogier que iba desbocado hacia su cuarto título.
El galo sentencia su cuarto título mundial después de imponerse de nuevo en el Rallye de Cataluña. Sordo ha concluido segundo por quinta vez en los tramos tarraconenses, donde ha rendido a su mejor nivel este fin de semana con su Hyundai i20 WRC.
Sébastien Ogier no ha parado hasta dar caza al de Hyundai al frente de la clasificación del RallyRACC. "No estamos demasiado lejos en términos del tiempo total, y todavía hay un montón de oportunidades mañana", advierte el cántabro.
Liderato del español de Hyundai gracias a una segunda parte de etapa espectacular. A partir del sábado tendrá que defender su ventaja de 17’’ respecto a Sébastien Ogier en su superficie favorita: el asfalto. Lemes es sexto entre los R2.
El oficial de Hyundai Motorsport llega con ganas de revancha a 'su rally' tras el pinchazo de Córcega. El apoyo de miles y miles de aficionados es el mejor estímulo de cara a repetir el podio del pasado año o, quién sabe, aspirar a algo más.
El belga, que podía volver a Citroën, también ha ampliado su contrato con el fabricante coreano por dos temporadas más, igual que Dani Sordo y Hayden Paddon. Actualmente es el piloto Hyundai mejor clasificado en el WRC.
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Hyundai ha desvelado en París la apariencia casi final de la unidad que servirá de base de cara a su concurso en el mundial de rallies a partir de 2017.
