Los N Plus reducen el diámetro de la brida de admisión a 34 milímetros y los GT Rally mantienen su actual equilibrio de prestaciones. Se mantienen los N1, N2, N3 y N5 o Maxi Rally.
CERA
.jpg)
La Real Federación Española de Automovilismo mantiene la máxima puntuabilidad a la cita grancanaria, aunque rebaja de 1,5 a 1,2 este multiplicador. Sólo este rally y el de Ourense tendrán esta consideración especial.
El vigente campeón se queda sin los apoyos necesarios para defender el título del pasado año. A pesar del preacuerdo con RMC Motorsport, la marca de los tres diamantes ha anunciado que no tiene presupuesto para darle continuidad a su programa.
El canario deberá escoger en los próximos días si se sube a un Fiesta R5 con la máxima evolución que empleó M-Sport el pasado año en WRC2 o si opta por el Skoda Fabia R5 de Auto-Laca. El equipo canario volvería aliarse con RMC Motorsport.
Tras conquistar el CERA las dos últimas temporadas con Fuster y García, el equipo leonés vuelve a tener las miras muy altas esta temporada 2017 con proyectos con Hyundai, Mitsubishi, Ford y sus Maxi Rally.
Pedro Burgo asume el reto. Con el que se considera el mejor coche de la categoría y la experiencia suficiente para hacerlo competitivo, el gallego considera que su trayectoria con otros vehículos es su mejor aval.
La llegada de Hyundai, el regreso de Skoda y Abarth y, con todos ellos, el desembarco de nuevos R5 y R-GT bajo reglas FIA va a dar un gran impulso al nacional de rallies de asfalto esta próxima temporada.
Bajo el ala del ACSM Rally Team, Pedro Burgo y Marcos Burgo disputarán el nacional de rallies 2017 con un Fabia R5 y con la posibilidad de incorporar una segunda unidad al equipo gallego.
El navegante palmero aporta el acento canario al proyecto con Hyundai que tiene como objetivo luchar por el título absoluto en el nacional de rallies de asfalto. "Era una oferta irrechazable y me siento capacitado para afrontar este reto", ha dicho.
Álvaro Muñiz y el equipo SMC Junior Motorsport van a ser los encargados de devolver a la marca del escorpión al nacional de rallies. Es el primer equipo fuera de Italia que confirma su participación con el 124 Rally, un coche con homologación FIA R-GT.
El gallego pilotará una segunda unidad del i20 R5 de cuyo mantenimiento va a estar a cargo su equipo de siempre. La implicación de Hyundai ha sido determinante a la hora de decantarse por este coche.
El cántabro partirá como uno de los claros candidatos al título al volante del i20 R5 con el apoyo de Hyundai España y Hyundai Canarias. A él se unirá un segundo equipo que también ha elegido la marca coreana para su asalto al nacional.
Suzuki Ibérica ha convocado una nueva entrega de esta monomarca. Entregará 24.600 euros en metálico en cada rally y 16.000 euros al campeón final. En 2017 los participantes emplearán neumáticos Hankook.
La campeona de España de rallies en la categoría R3 ha sido escogida por la mayoría de los representantes de distintos medios de comunicación como la más destacada de la pasada temporada.
El valenciano obtuvo 45 votos a favor frente a los 21 de Carlos Gracia en las elecciones a la presidencia de la Real Federación Española de Automovilismo poniendo así punto final a 32 años de gobierno del aragonés.
El aspirante a la presidencia de la RFEdA acusa a Carlos Gracia de poner en práctica "un auténtico golpe de Estado" ofreciendo "prebendas de todo tipo" a asambleístas que han apoyado su candidatura.
El cántabro enfoca su participación con el Mitsubishi Lancer Evo IX del MRT como una forma de hacer kilómetros antes de empezar a preparar la cita monegasca. Es su premio por haberse hecho con el Clio R3T Iberia Trophy.
El asturiano y su copiloto Borja Odriozola ponen punto final a su trayectoria en el Opel Motorsport Team Spain con pleno de títulos en la temporada 2016. Su futuro pasa por subir de categoría en 2017 y la de la marca, por seguir adelante con su programa.
El candidato valenciano ha logrado imponer su lista en el apartado de deportistas y clubes que pasarán a formar la Asamblea General de la Española. Con ello, da un paso importante de cara a convertirse en el relevo de Carlos Gracia.
Emma Falcón ha cumplido su sueño de poder conseguir un título nacional más allá de la categoría femenina. La canaria se ha hecho con el Trofeo de España R3, un certamen en el que han participado a lo largo del año más de quince equipos.
.jpeg)
