Los dos pilotos de Volkswagen lucharán mano a mano por la victoria en los tramos de mañana, después de que 'Seb' se haya aproximado a 9 segundos del liderato en la etapa de hoy.
En su segunda temporada en el Drive DMack Fiesta Trophy, el piloto catalán, que ya ganó la última prueba del pasado año, empieza su temporada mundialista en Portugal como uno de los candidatos al triunfo.
De vuelta a las pistas de tierra del norte del país después de 14 años, la quinta cita de la temporada del WRC es completamente nueva para la mayoría de equipos que siguen el campeonato. El emblemático 'Fafe' será el tramo más multitudinario.
Con cuatro triunfos ya a su nombre en tierras lusas, un quinto lo podría a la altura de Markku Alén, el piloto que más veces ha ganado este rally. Por primera vez, los tres pilotos oficiales Volkswagen llevarán la última evolución del Polo R WRC.
Que lo de Argentina no quede en anécdota. Ese es el objetivo con el que los pilotos de Yves Matton con Kris Meeke a la cabeza llegan al Rally de Portugal. El DS 3 WRC vuelve a estrenar un paquete de evoluciones, además de nuevos colores.
M-Sport ha construido para este Rally de Portugal cinco unidades nuevas de este Ford que estrena un motor completamente nuevo más potente y con un "aumento sustancial" de par.
Dani Sordo va a tratar de aprovechar al máximo su experiencia en el pasado en el Fafe Rally Sprint de cara a obtener un buen resultado en este Rally de Portugal que vuelve al norte y que volverá a tener a miles de aficionados españoles viéndolo en vivo.
Aunque ya tuvo su primer bautismo en la República Checa con victoria de Jan Kopecky, el nuevo coche de Skoda Motorsport tiene en Portugal su verdadera prueba de fuego al enfrentarse a los mejores de su categoría.
El promotor del campeonato parte de la base de nueve citas entra las que está el RallyRACC España Cataluña. A falta de la ratificación de la FIA, Montecarlo y Suecia ya tendrán fecha asignada y podrían unirse nuevos países.
Fuera ya de la órbita de ACSM, el lanzaroteño se mantendrá en activo corriendo en Canarias y con la esperanza de poder tener alguna participación aislada en el mundial con un R5.
Conducirá el Peugeot 208 T16 en Portugal, Italia y Polonia a la espera de que el piloto catalán pueda recuperarse de la lesión que sufrió la pasada semana en Bolivia. Yeray Lemes se había mantenido como alternativa hasta el final.
Aunque rozó con los dedos el podio y, sin problemas, podría haber estado cara a cara con los Citroën, Dani Sordo se queda de este Rally de Argentina con el ritmo mostrado y la recompensa de los puntos logrados. Fue el mejor de los pilotos Hyundai.
En manos de su piloto franquicia, Jan Kopecky, la nueva arma de Skoda Motorsport arrasó en el Rally Sumava Klatovy apuntándose los once scratch y poniendo entre él y otro piloto con galones, Bryan Bouffier, minuto y medio de diferencia.
El catalán se ha lesionado una vértebra mientras participaba en unos cursos de conducción en Bolivia. Con Portugal a la vuelta de la esquina el equipo ha estado en contacto con distintos pilotos para subirlos al Peugeot. Lemes ha sido uno de ellos.
Su coche se detuvo en la antepenúltima especial del Rallye de Argentina, cuando seguía luchando por el podio. Los Citroën de Meeke y Ostberg continúan al frente de la general.
El piloto de Citroën lidera con autoridad el Rallye de Argentina, por delante de su compañero Ostberg. Por el contrario, Ogier tuvo que abandonar en el primer tramo del día a causa de una avería.
'Seb' y Kris han empatado en el tramo de pruebas del Rallye de Argentina, donde han superado con holgura al resto de competidores. La prueba arranca esta noche con un tramo espectáculo.
El éxito de un equipo en el WRC no sólo depende de la calidad del piloto o del rendimiento del coche. Basta con echar un ojo al calendario para percatarse del complejo reto logístico que supone para los equipos afrontar una temporada al completo.
El equipo de José Cubeiro cambia Ford por Peugeot pero mantiene su apuesta por el experimentado Xevi Pons junto al andorrano Joan Carchat, que conducirá un Mitsubishi Lancer Evo X. Ambos competirán en el Mundial de Rallies dentro de WRC2.
Skoda Motorsport competirá en el Mundial de Rallies dentro de la categoría R2, en el nacional checo y también en el Campeonato de Rallyes de Asia-Pacífico (APRC) con su nuevo vehículo. Sus pilotos: Pontus Tidemand, Jan Kopecký y Esapekka Lappi.
El R5 al que todos temen ya tiene luz verde de la FIA para empezar a competir. En su desarrollo han participado cuatro pilotos y se han completado alrededor de 10.000 km de test en ocho países y escenarios distintos.
José Antonio Suárez no ha podido empezar con mejor pie su andadura en la 208 Rally Cup. Victoria del asturiano en Terre Des Causes que lo sitúa en cabeza en la carrera por conseguir a final de temporada un volante oficial con Peugeot.
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