Sin poder subir de la sexta posición final después del pinchazo del sábado, Dani Sordo y Marc Martí han vuelto a sumar puntos para su equipo y, además, con buenos apuntes sobre el comportamiento del nuevo i20 WRC sobre superficies resbaladizas.
WRC
El piloto francés sella su tercer triunfo en los tramos escandinavos, por delante de Paddon y Ostberg, y afianza su posición como líder del Mundial por 23 puntos de ventaja sobre Mikkelsen, cuarto clasificado en este rallye.
Aunque Paddon se le ha acercado peligrosamente por la mañana, el piloto de Gap ha vuelto a ampliar diferencias esta tarde para culminar la segunda etapa con 17" de ventaja sobre el neozelandés.
A pesar de haber protagonizado una excursión por el bosque esta mañana, el líder del Mundial cuenta con una cómoda ventaja inicial de casi medio minuto sobre Paddon, la gran sorpresa en la primera etapa del Rallye de Suecia.
El piloto cántabro, que terminó quinto el Monte-Carlo en el estreno del nuevo Hyundai i20 WRC, se reencuentra con los tramos de Karlstad tres años después de su última participación.
Las escasas precipitaciones y las temperaturas, más elevadas de lo normal, que están caracterizando el desarrollo del invierno europeo, han puesto en serias dificultades la disputa de la segunda cita del Mundial, que arrancará mañana desde Karlstad.
Kevin Abbring probó la pasada semana el prototipo de este coche de competición que se destinará al área ‘carreras cliente’ de la marca coreana. El programa de test se prolongará hasta su homologación este verano.
Volkswagen Motorsport ha empezado la temporada a su manera: ganando y, además, con doblete. Su líder, Ogier, acumula ya 33 victorias y, entre ellas, tres consecutivas en Montecarlo. En este triunfo tiene mucho que ver la figura de Simon Jean-Joseph.
El asturiano se marcó varios 'tiempazos' en WRC2 que, además, lo situaron en la zona noble de la clasificación de tramo. Sin una penalización y un pinchazo habría estado más arriba en su categoría.
Más allá de la sexta posición, lo más positivo del estreno del cántabro con el nuevo i20 WRC es que fue evolucionando en cada sección y que acabó sumando puntos extra en el Power Stage del Montecarlo.
El piloto de Volkswagen ha vuelto a imponerse por tercer año consecutivo en el primer rallye de la temporada, el Monte-Carlo, donde ha inaugurado de nuevo el Mundial embolsándose el máximo número de puntos posibles.
La velocidad que ha impuesto en los tramos de la mañana, y el posterior abandono de Kris Meeke en el transcurso de la segunda sección, ha confirmado definitivamente al francés como líder indiscutible del Rallye Monte-Carlo.
El piloto de Volkswagen le ha arrebatado el primer puesto a Kris Meeke, del que le separan solamente nueve segundos tras la etapa de hoy. Sordo, disgustado con el comportamiento de su coche, rueda lejos de la cabeza.
El piloto británico se ha colocado al frente de la clasificación del Rallye Monte-Carlo después de los dos tramos nocturnos que han dado inicio a la carrera.
Los equipos no tienen antídoto contra lo imprevisible del tiempo en este rally, pero para neutralizar sus efectos se apoyan más que nunca en los 'ouvriers'. Su información, la experiencia, el instinto y la suerte ayudan a elegir qué 'gomas' montar.
Sorprendente 'scratch' del piloto irlandés en el tramo de pruebas del Monte-Carlo con uno de los Citroën DS3 del equipo de Abu Dhabi.
En apenas unas horas se inaugura la temporada 2016 del campeonato del mundo de rallies en la tradicional prueba de Montecarlo, aunque el trabajo ya ha comenzado para la mayoría de equipos con los habituales pre-event tests.
El asturiano probó la pasada semana su nuevo Peugeot 208 T16 en las mismas condiciones que espera encontrarse en el inminente Rally de Montecarlo. "Es un paso importante en mi carrera y no puedo estar más motivado", asegura.
Con un año de transición por delante, el Abu Dhabi Total WRT toma las riendas deportivas de Citroën en el WRC con Kris Meeke como referente en Montecarlo y el francés Lefebvre en su papel de 'canterano'.
Sordo y Neuville podrán calibrar en Montecarlo los avances hechos por el nuevo i20 World Rally Car. Los responsables del equipo también podrán valorar la efectividad del reparto de papeles en su nueva estrategia.
