Participará con la nueva unidad de RMC Motorsport en el Rally Marina Baixa-Villa de La Nucía que tendrá lugar los próximos 6 y 7 de marzo en su Alicante natal.

Una importante representación de los sectores político y empresarial de Gran Canaria se reunieron este lunes con Luis Monzón para compartir ideas y fórmulas con las que reforzar el carácter dinamizador que esta prueba tiene sobre la economía de la isla.

Al margen de celebrar en sólo una semana las dos citas de mayor calibre de la temporada, el campeonato canario de rallies de asfalto tendrá una bonita lucha por las primeras posiciones en Tenerife y Gran Canaria.

Después de más de una temporada ejerciendo como coche de seguridad ‘01’, este vehículo tomará desde el próximo Rally Villa de Santa Brígida un nuevo papel al competir oficialmente en manos del grancanario David Sánchez.

Por undécima temporada consecutiva la marca de los tres diamantes pone en marcha sus copas en las modalidades de asfalto, tierra y todoterreno. Habrá premios en metálico para el mejor clasificado dentro de Grupo N del CERT y CERA.

Incluso el actual campeón del CERA está pasando apuros para poder lograr un presupuesto cerrado con el que hacer la temporada 2015 al completo. Por ello se plantea incorporarse a partir del Rally Sierra Morena.

La Escudería Villa de Adeje ha firmado un convenio con Naviera Armas por el cual, como transportista oficial del rally que abrirá el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, ofrecerá precios súper especiales para los equipos que vengan de Península.

Tras su soberbia actuación de Madrid 2014, el gallego está dirigiendo sus pasos a hacer una temporada completa en el CERA con una nueva unidad del GT. Las gestiones están muy avanzadas, pero aún necesita parte del presupuesto.

Con Alberto Monarri, David Quijada y el majorero Gustavo Sosa como instructores, esta iniciativa de carácter formativo se realizará el próximo 22 de marzo empleando un Mitsubishi Lancer Evo VI.

El cántabro busca recursos para poder encarar una nueva temporada con uno de los Mitsubishi ‘R4’ de RMC Motorsport pero de momento y hasta dentro de unas semanas, las cuentas no cuadran. "Si he de dar un paso atrás lo daré", dice.

Roberto Méndez ha confirmado a MotorEnLinea.es que si el alicantino cuadra presupuestos el plan esta temporada es hacer la mayor parte de las pruebas con esta última versión del 997 GT3 y sólo unas pocas con un Fiesta R5.

El tinerfeño tiene prácticamente descartado correr por cuarto año el CERA y está cerca de poder cerrar un programa con un Mitsubishi en pruebas del archipiélago.

El Rally Villa de Adeje Tenerife, que así se va a llamar en su 25 edición, propone un rutómetro "exigente" y con variedad en cuanto a ritmo, tipo de asfalto y escenarios. Con salida desde la Playa de Las Américas, habrá dos etapas y doce tramos.

Habrá dos unidades Adam R2 esta temporada en el nacional de asfalto. Uno en manos de los actuales campeones de la categoría, Esteban Vallín-Borja Odriozola y otro para el dúo femenino Ángela Vilariño-Sara Fernández. Arrancarán en Tenerife.

Una foto en las redes sociales con antiguos compañeros de equipo y amigos hizo que el rumor de una posible vuelta del palmero corriera como la pólvora. El propio Santi ha explicado que por el momento seguirá viendo los toros desde la barrera.

Sobre un calendario de siete pruebas, un límite de 25 equipos, cambio de suministrador de neumáticos y entrega de premios en metálico a lo largo del año de 24.600 euros, la monomarca japonesa no hará ninguna parada en Canarias.

Vehículos hibridos, eléctricos y también de bajas emisiones podrán competir en esta cita valedera para la nueva Copa de España de Energías Alternativas. También se confirma la presencia de la Regularidad Sport.

El apoyo directo de la marca del óvalo es una de las llaves que abrirán uno u otro programa en el nacional. De no contar con ese patrocinio podría recurrir al Porsche de Auto-Laca en las dos pruebas de Canarias con las que arrancará el calendario.

Poli Delgado, presidente de la escudería organizadora del Rally Villa de Adeje que estrenará en abril su condición de puntuable para el CERA, ha asegurado a MotorEnLinea.es que no descartan traer coches y equipos extranjeros.

La baja del Rally del Bierzo del calendario del nacional supone el ingreso de la cita tinerfeña. Su organizador aún no tiene la comunicación oficial de la federación, pero todo indica que se celebrará una semana antes del Rally Islas Canarias.