Simple elemento de seguridad para unos, auténticos amuletos para otros, pilotos y copilotos suelen crear un estrecho vínculo con sus cascos. El de Rogelio Peñate es tan especial que no se ha separado de él en toda la temporada. Nos cuenta por qué.
WRC
Kilómetro 103 entrevistó este pasado viernes a Dani Sordo a una semana de ejercer como embajador de Hyundai en el Rally de Maspalomas. Hablamos de la ya pasada temporada 2014, de futuro y de su interés por competir aquí con un i20 WRC.
Rallye Magazine ha revelado que el departamento de competición de la marca japonesa, TMG, va a poner en manos del Yaris WRC a una serie de jóvenes conductores con presente en el WRC.
La reglamentación técnica ha dado luz verde a esta categoría que estará dentro de la Copa de España de Rallies para Vehículos FIA. Más ligeros pero con una potencia menor, pueden ser una alternativa a los GT RFEdeA.
Xevi Pons ha pasado página ya después del accidente que sufrió en la última etapa del RallyRACC Cataluña Costa Daurada y que se saldó con una costilla rota y muchos dolores en el caso de su copiloto Àlex Haro.
El francés ha administrado su ventaja en la última etapa del RallyRACC haciéndose así con su segundo título mundial consecutivo con Volkswagen. Los finlandeses Latvala e Hirvonen le han flanqueado en el podio de Salou.
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia se han convertido en el cuarto equipo capaz de revalidar su título de campeones del mundo de rallies. Con siete victorias y dos segundos puestos, sus números son suficientes para que Latvala ya no pueda darles caza.
Dani Sordo, quinto en el RallyRACC, ha sido el mejor de los pilotos Hyundai. La marca coreana ha situado sus tres coches en el ‘top ten’. El cántabro terminó atacando la cuarta plaza de Mads Ostberg y da por terminado así su mundial 2014.
Una sola jornada y sus cuatro tramos separan al francés de su segundo título mundial de pilotos. El sprint de Latvala, autor de cuatro scratch, sólo le ha permitido reducir su diferencia a 27,3''. Hirvonen ha escalado hasta la tercera posición.
Entre el hándicap de limpiar la trazada y la ventaja de una mayor visión, Sébastien Ogier ha aprovechado su orden de salida para erigirse en líder del RallyRACC. Neuville fue su sombra hasta que un pinchazo en el TC7 lo hundió en la general.
Con cerca de 20.000 espectadores, según el organizador, el Rally de España 2014 ha arrancado con la súper especial de la montaña de Monjuïc en la que el noruego de Volkswagen se ha erigido en el más rápido con 1,8 sobre Ogier. Sordo ha sido quinto.
Si algo funciona, obviamente, lo mejor es no tocarlo. Volkswagen Motorsport va a mantener su alineación de estrellas en su equipo del WRC tras 20 victorias, 38 podios y cuatro campeonatos del mundo.
El fabricante de neumáticos y M-Sport han anunciado en los momentos previos al arranque del Rally de España que el trofeo repetirá el próximo año pero con los nuevos Ford Fiesta con motor de ‘un litro’ que tan bien está funcionando en ventas.
El oficial de Citroën cree haber alcanzado un grado de madurez que le permite ser rápido con una mayor naturalidad. Rápido en la última fase del campeonato tanto en asfalto como en tierra, Cataluña puede ser una buena oportunidad.
Uno de los mayores retos del Rally de España está en la asistencia del viernes noche que da sólo 75 minutos a los equipos para convertir un coche con especificaciones de tierra a uno de asfalto.
El equipo alemán alcanza en España las 25 participaciones en el WRC con un índice de efectividad brutal. Son veinte victorias, 38 podios y 313 scratch. Sus dos pilotos, Ogier y Latvala, encaran un nuevo capítulo en su pulso por el título.
Cuarto de la provisional de este trofeo a nueve puntos del líder con 25 aún en juego, el lanzaroteño y su copiloto Eduardo González buscarán jugar sus cartas en la prueba mundialista para poder hacerse con el título.
Dani Sordo asegura que prefiere el esquema habitual del Rally de Cataluña con una primera etapa en tierra y el resto en asfalto porque le resulta más fácil cambiar el chip. Además, por su clasificación en el WRC tendrá ventaja esa jornada.
El lanzaroteño Juan Carlos Cabrera afronta con un planteamiento realista su estreno fuera de Canarias en, nada más y nada menos, que la ronda española del Mundial de Rallies. Participa con uno de los Ford Fiesta R2 de RMC Motorsport.
Con una temporada casi al completo de bagaje, Michel Nandan va a pedir a sus pilotos que prueben el potencial del vehículo en un RallyRACC Cataluña Costa Daurada que es uno de los más complejos por su recorrido mixto.
