Completados los dos primeros tramos de la temporada 2020, el belga y su copiloto Nicolas Gilsoul lideran con solvencia por delante de Ogier y Tänak gracias a un ‘tiempazo’ en la segunda especial.
Los planes deportivos de Suzuki Ibérica no incluyen al Rally Villa de Adeje ni al Islas Canarias en su calendario. Vinyes y Pardo participarán en Ourense, Ferrol, Princesa de Asturias, RallyRACC y Comunidad de Madrid, así como en tres pruebas en Portugal.
Los franceses no han podido empezar con mejor pie su andadura en Toyota al marcar el mejor tiempo en ese ensayo general previo al arranque del Rally de Montecarlo. Tänak ha sido cuarto a un segundo y dos décimas.
La Real Federación Española de Automovilismo (RFEdeA) ha premiado a la cita más internacional del calendario con su presencia, por segundo año consecutivo, en el Supercampeonato de España de Rallies.
El coche que va a servir de base para el Clio Trophy España de Rallies se pone a prueba este fin de semana después de un intenso programa de desarrollo con Florian Bernardi a sus mandos.
La RFEdeA ha integrado al dúo campeón del CERA y el S-CER en su Rally Team Spain en este programa internacional del que, de momento, sólo se sabe que arranca en el Rally Montecarlo y que tiene el beneplácito de Citroën Racing.
Aunque su formación de pilotos y copilotos es completamente nueva, la combinación de experiencia, juventud y ambición con Sébastien Ogier, Kalle Rovanperä y Elfyn Evans-Scott Martin hacen que la marca japonesa conserve su etiqueta de favorita.
Conquistado ya el título de constructores, ahora la marca coreana busca el de pilotos con Ott Tänak y Thierry Neuville. Sébastien Loeb completa su alineación en la primera prueba de la temporada 2020.
Condenado a pescar en el río revuelto de la pugna entre las dos marcas oficiales, el equipo británico vuelve a la carga con una formación rejuvenecida y con marcado acento finlandés. Lappi, Suninen y Greensmith conducirán los Fiesta WRC en Montecarlo.
En el año en que se cumplen tres décadas de su primer Mundial de Rallies, el madrileño ha sumado a su palmarés un nuevo triunfo en el raid más importante del mundo.
Ocho años después de su regreso oficial al Dakar, Honda ha conseguido desbancar a KTM como reina del desierto. Además, con su triunfo, Ricky Brabec se convierte en el primer estadounidense en vencer esta prueba.
Aunque se ha dejado casi doce minutos sobre Pablo Quintanilla, ganador de la penúltima etapa y su perseguidor en la general, el estadounidense conserva un margen de casi 14 minutos. Barreda ha caído a la séptima plaza de la general.
Ha administrado su ventaja en una jornada en la que tanto Peterhansel como Al-Attiyah han salido al ataque. Con diez minutos de colchón, está muy cerca de adjudicarse un nuevo triunfo. Alonso y Coma, octavos hoy, se han rehecho tras el susto de ayer.
La firma de Hinckley insiste en la categoría más en boga con la propuesta de un nuevo modelo con hasta tres variantes dotadas con el mismo propulsor de 900 cc y 95 CV de potencia.
A la décima fue la vencida para el castellonense, que ahora escala hasta la tercera posición de una categoría, la de motos, que sigue bajo el control absoluto de su compañero Ricky Brabec.
El qatarí, que ha sido segundo tras Peterhansel, está a menos de medio minuto de Carlos Sainz y Lucas Cruz. La navegación, otra vez, y un neumático defectuoso casi le cuestan el liderato.
Óliver Alonso, presidente y CEO de Domingo Alonso Group, ha afirmado a Motorenlínea.es que, en caso de que los R5 queden, a su juicio, en inferioridad de condiciones con una normativa RFEdeA, se activará esta opción que está sobre la mesa.
Sin las huellas de las motos, que no han tomado la salida en señal de duelo por la muerte de Paulo Gonçalves, el madrileño se ha perdido y ha encallado su MINI. A pesar de ello ha cedido poco tiempo. Alonso, segundo en su mejor actuación.
El campeón del mundo Ott Tänak ha sido presentado ya como piloto, a todos los efectos, de Hyundai Motorsport. El estonio es el nuevo compañero de Dani Sordo, Thierry Neuville y Sébastien Loeb.
El noruego va a hacer una temporada completa con el Skoda Fabia R5 Evo de Toksport WRT, la misma estructura con la que Chris Ingram se coronó la pasada temporada. El Islas Canarias, que ya disputó en 2018, está en su programa.
Con su tercera victoria de etapa, el de MINI estira su ventaja en la categoría de coches hasta los diez minutos sobre Nasser Al-Attiyah y casi el doble sobre Stéphane Peterhansel. Alonso y Coma ganan una posición y ya son decimoquintos.
Sébastien Ogier-Julien Ingrassia, Elfyn Evans-Scott Martin y Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen ya saben cómo les sienta el rojo y blanco de la marca japonesa. El Yaris WRC conserva su línea y su etiqueta de favorito.
El irlandés, de 25 años, debutó con en el campeonato europeo con un podio en Hungría. Como entonces, en 2020 acometerá las ocho pruebas del calendario con un Hyundai i20 R5.
Citroën ha confirmado que su C3 R5 estará entre los inscritos de la primera prueba del Mundial de Rallies. Sin embargo, la marca francesa sólo ha anunciado un programa cerrado para Yohan Rossel y Mads Ostberg.
Segunda victoria de etapa y la que hace 34 en su pasaporte dakariano para el madrileño en otra jornada extenuante. Tres minutos más que multiplican por dos su ventaja frente a Nasser Al-Attiyah, segundo de nuevo tras el MINI de Sainz y Cruz.
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