Mayoría de vehículos históricos en esta prueba que abre la temporada deportiva en Canarias en este año 2013. En ‘Velocidad Open’ Modesto Martín, Miguel Cabral y José Mari Ponce son los favoritos.
El holandés ha decidido bajarse del barco de los de Wolfsburgo con el fin de buscar una alternativa que le permita triunfar en el mundo de los rallys, pues en la estructura teutona el cupo está llego.
Volkswagen Canarias ofrece una nueva variante del Polo de la que sólo se fabricarán 2.500 unidades con una potente motorización 2.0 TSI de 220 CV donde se combinan la estética de vehículo de competición y excelentes prestaciones.
Oliver Alonso, director general del Grupo Domingo Alonso, se muestra pesimista en cuanto a las nuevas oportunidades de negocio que puede ofrecer el archipiélago centrando sus esfuerzos en la internacionalización de la empresa.
Martín, Cabral y Ponce van a poner la salsa en la que va a ser la primera prueba automovilística de la temporada 2013. La Escudería Drago ha logrado reunir a 31 participantes en Velocidad y otros 17 en Regularidad Sport.
A la tripleta de Porsche con Fuster, Vallejo y Pons se pueden unir Lemes, Pérez y Meira con un R4, el N1 de Mantecón y quién sabe si un RRC o un WRC de última generación en manos de Luis Monzón. La mayoría estarán en Canarias.
Yves Matton ha expresado que a pesar de que los chicos de Volkswagen Motorsport ha llegado pisando fuerte al WRC en Citroën Racing defenderán con uñas y dientes la posición de líderes en el Campeonato de constructores.
Tras haber vendido los dos Polo 'N1' con los que compitió en 2012 en el CERA a pilotos canarios, el equipo del cántabro está terminando de montar un tercero con el que hará la temporada al completo. El nuevo coche tiene importantes mejoras.
La victoria de Ogier con el Polo R WRC es la primera de un coche que no lleva el logotipo de Citroën o Ford en su frontal desde que en 2005 Petter Solberg ganara el Rally de Gran Bretaña con Subaru.
Ogier se ha deshecho en elogios tanto hacia el coche como hacia el equipo con el que ha logrado su octava victoria mundialista en sólo dos participaciones.
El francés es el nuevo líder del mundial después de dar al equipo que dirige Jost Capito el primer triunfo mundialista de su historia. Su 'scratch' en el 'Power Stage' fue la guinda a un fin de semana perfecto. Loeb y Ostberg fueron segundo y tercero.
El francés mantuvo el tipo frente a Sébastien Loeb durante la penúltima etapa del Rally de Suecia. Tras el segundo puesto de Montecarlo podría darle a Volkswagen su primer triunfo en el WRC y convertirse en el segundo 'no nórdico' en ganar esta carrera.
El de Volkswagen Motorsport ha salido desde el inicio con el cuchillo entre los dientes y la victoria entre ceja y ceja terminando la etapa con una diferencia de más de medio minuto sobre Loeb y Latvala.
Sébastien Loeb comanda la clasificación general del Rally de Suecia después de ser el piloto más rápido en la súper especial de Karlstad. Empatados, Jari-Matti Latvala y Evgeny Novikov le siguen a tan sólo cinco décimas.
El piloto francés y su Volkswagen Polo R WRC se han anotado el mejor crono en la Qualifying Stage del Rally de Suecia terminando por delante de Mads Ostberg y Mikko Hirvonen.
Después del éxito que el pasado año obtuvo en el escenario de los rallys por diseñar y desarrollar el Volkswagen Polo N1, el preparador polaco se ha embarcado ahora en un nuevo proyecto, el del Peugeot 208 Proto.
La estadística da a Latvala, Ostberg e Hirvonen como favoritos en un rally, el de Suecia, que Loeb quiere apuntarse con todas las de la ley. Su victoria de 2004 fue por los infortunios de sus rivales y no se conforma.
El fabricante alemán ha aportado nuevos datos técnicos de este pequeño coche de competición que se homologará a lo largo de este año. Su presentación será en el próximo Salón de Ginebra.
Con más de 250 inscritos el mítico Legend Boucles de Spa congregará el próximo 16 de febrero hasta tres generaciones diferentes del Campeonato del Mundo de Rallys.
Aunque la versión que parecía definitiva marcaba 180 CV en ficha, finalmente Ford se lanza de cabeza a la vanguardia de los pequeños compactos de altas prestaciones al elevar a 200 CV la potencia del motor 1.6 EcoBoost del Fiesta ST.
El piloto noruego se proclamó vencedor del Rally Finnskog, prueba que disputó a modo de test para la segunda cita del Campeonato del Mundo de Rallys, el Rally de Suecia.
Nadie confirma, nadie desmiente, pero les podemos asegurar que se están dando los pasos para que en 2014 Canarias tenga la primera copa monomarca del mundo con los Skoda Citigo. Sería, por supuesto, en la modalidad de rallys.
El finlandés, el francés y el irlandés son, al menos sobre el papel, los principales candidatos para hacerse con un Rally Liepaja-Ventspils que deberá disputarse bajo unas condiciones de crudo invierno.
Sin romper la disciplina de grupo con sus 180 CV –igual que el Polo GTI y el Fabia RS–, la versión 2013 de este modelo marca la diferencia por su aspecto más apuesto y atrevido y un equipamiento técnico sobresaliente.
Después de su exitoso debut el pasado año, la segunda edición del Fafe Rallysprint ya tiene fecha de celebración. Entre sus inscritos estarán los pilotos de Citroën Racing, Volkswagen Motorsport y el Qatar M-Sport WRT.
MotorEnLinea.es emplea cookies propias y de terceros para mejorar su experiencia de navegación en nuestra página web y para realizar mediciones estadísticas. Si está de acuerdo con su uso siga adelante con su visita. En nuestra política de cookies puede obtener más información. ACEPTAR
