Nos hemos puesto al volante de la versión 2012 del compacto alemán, un coche que apuesta por el continuismo a todos los niveles pero que apuntala su presencia sobre la carretera y reafirma su aura Premium donde toca: en detalles y equipamiento.
Prueba
El Twizy, un modelo cien por cien eléctrico y cero emisiones, ha sido la original respuesta de Renault al reto diario que plantea la ciudad como concepto individual de movilidad, innovador, funcional y asequible.
Y es que argumentos no le faltan para dar continuidad a unos principios sencillos en el que criterios como el diseño, la calidad pero sobre todo su adaptación a las necesidades reales del mercado se convierten en garantía de éxito.
Sin tener que echar mano al chasis ‘Cup’ ni a series limitadas como la Trophy, el Mégane RS de 2012 alcanza unos niveles de excelencia en circuito que justifican hasta el último céntimo invertido por Renault Sport en competición.
Nuestra toma de contacto con el miniutilitario alemán nos ha confirmado lo que ya sabíamos: que tiene estilo y va sobrado de equipamiento, pero sorprende por su maniobrabilidad, perfecta visibilidad y el brío de su motor 1.0 de 75 CV.
Su seudónimo revela toda una novedad en la Serie 3, respondiendo a la necesidad de dispensar una propuesta personalizada que se convierta en una aspiración de lo que queremos que represente nuestro automóvil.
La versión Sport con 200 CV borra de un plumazo la imagen de coche simpático y ‘flower power’ que teníamos de la anterior generación gracias a un comportamiento dinámico sorprendente y un motor impresionante.
El Honda Jazz, ahora en versión híbrida, se presenta como nuevo estandarte del proceso de reconversión en el que se encuentra la marca, sumando a sus innegables cualidades en cuanto a diseño, funcionalidad y confort, su contrastada eficacia.
Vale que es, de toda esa subgama de todocaminos de lujo del fabricante alemán, al que menos le va eso de pringarse los pies con tierra. Pero, sinceramente... ¿Qué más da? El Q3 lo tiene todo para partir la pana entre los de su especie.
El diesel se ha convertido en una alternativa de peso en las aspiraciones de la marca acaparando buena parte de su crecimiento en ventas y convenciendo no sólo por sus prestaciones sino además por su testada eficacia.
La Serie 1 se ganó el marchamo de compacto deportivo 'premium' en su primera generación de 2004 y en la nueva de 2011 apuntala otros aspectos también muy valorados entre sus posibles propietarios: la funcionalidad y el confort.
Su ADN es indudable y sus cualidades innegables. Aún así nuestra versión de pruebas, el acabado Olivina con motor 1.3 litros y 99 CV, se ha convertido en toda una revelación en términos de rendimiento.
Cogiendo de aquí y de allá, Honda ha dado con la fórmula para crear una moto que está en un cruce de caminos entre una trail, una sport turismo y una 'naked'. Al margen de su estética personal, lo que eleva a los cielos a la Crossrunner es su motor.
Amplio, con un interior versátil y con un carácter mitad Chrysler mitad Fiat, el nuevo Freemont es una alternativa interesante para los que buscan uno de esos coches que es un cruce de un SUV y un monovolumen.
Cuando se sube y se vive la experiencia de conducir un A6 3.0 TDI de 245 CV, cambio S Tronic y un listado de componentes de equipamiento interminable, se entiende por qué Audi lleva años presumiendo de eslogan.
Ford lo ha vuelto a hacer. A pesar de haberle dado la vuelta al concepto Focus en cuanto a diseño, terminaciones, tecnología y confort, este compacto vuelve a brillar entre la multitud como uno de los más deportivos y mejor plantados en la carretera.
La marca boloñesa ha hecho todo tipo de 'diabluras' para conseguir situar en el mercado una moto transgresora elevada a la máxima potencia que destaca por su confort, maniobrabilidad pero sobre todo por su versatilidad.
Nos subimos al primero de los vehículos eléctricos de nueva generación que ha llegado al mercado. El Peugeot iOn es utilísimo para el día a día en la ciudad, ágil y fácil de conducir.
Nuevas suspensiones y frenos para un modelo que no necesita de presentación. La nueva Kawasaki Z 750R supone una mejora sustancial en el plano de las sensaciones para extender un paso más la larga sombra de esta leyenda.
El Citroën C3 de alta costura es, en su versión con motor 1.6 sobrealimentado de inyección directa y 156 CV de potencia, un auténtico placer para los sentidos.
