La dirección técnica de la Real Federación Española de Automovilismo ya ha determinado cómo van a poner coto a la velocidad punta de los Porsche y, salvo cambio de última hora, será estableciendo el corte de inyección a 7.400 rpm en sexta marcha.

El piloto asturiano, que esta temporada repetirá en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto con un Mitsubishi Lancer Evo X R4 preparado por RMC, tendrá a Javier Álvarez, ex de Hevia, como nuevo compañero.

A la tripleta de Porsche con Fuster, Vallejo y Pons se pueden unir Lemes, Pérez y Meira con un R4, el N1 de Mantecón y quién sabe si un RRC o un WRC de última generación en manos de Luis Monzón. La mayoría estarán en Canarias.

Tras haber vendido los dos Polo 'N1' con los que compitió en 2012 en el CERA a pilotos canarios, el equipo del cántabro está terminando de montar un tercero con el que hará la temporada al completo. El nuevo coche tiene importantes mejoras.

El preparador leonés le ha propuesto al lanzaroteño un programa completo para el nacional de asfalto aportando la mitad del presupuesto. De momento tendría aseguradas las tres primeras pruebas de la temporada.

Este año la marca del rombo estará nuevamente presente en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto (CERA) de la mano de Puskas Racing Service y con un Renault Megane RS N4 como arma.

El tetracampeón de España de Rallys de Asfalto repetirá un año más con el 997 GT3 vestido con los colores de Imex-Laca y Terra Mítica. No le quita el sueño el tope de velocidad de los GT porque cree que todos irán en las mismas condiciones.

En el día de ayer la estructura viguesa se estuvo preparando para el que será su segundo año en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto. Además, el director del equipo confirmó a MotorEnLínea.es cuáles son sus planes para esta temporada.

Tras un año sabático el shakedown que tantos pilotos han echado de menos regresará este año al Campeonato de España de Rallys de Asfalto dejando su celebración a criterio del organizador de la prueba.

Aunque en el borrador del nuevo reglamento del CERA no se hace hincapié en este punto, el Departamento Técnico de la RFEdeA sigue estudiando alternativas para igualar las prestaciones de esta categoría con las demás vía kilómetros/hora.

La Real Federación Española de Automovilismo ha hecho público hoy el Reglamento Deportivo del próximo CERA, donde destacan la admisión de vehículos equipados con propulsores de 1.6 litros turboalimentados.

Los Súper 2000 con motor 1.6 Turbo se ajustarán a la normativa FIA con brida de 30 milímetros y los Porsche y Lotus serán ‘castrados’ con un límite en su velocidad máxima.

Alberto Hevia ha confirmado a MotorEnLinea.es que está meditando abrir paréntesis esta temporada en el CERA para recuperarse de su lesión de cuello y porque, dice, en Skoda ven muy difícil hacer frente a la superioridad de los Porsche.

El piloto grancanario quiere participar en el nacional de asfalto con un Mini John Cooper Works ‘Superproducción’, es decir, una versión RRC como con la que Sordo ganó el Tour de Corse el pasado año.

Después de ocho años el preparador coruñés ha decidido retomar su relación con Peugeot Sport para realizar la compra de un Peugeot 208 R2 y poder así ofrecérselo a todos sus clientes.

Con su cuarto triunfo en el Rally Comunidad de Madrid bajo el brazo Sergio Vallejo empieza a dar forma a una temporada 2013 en la que quiere repetir una vez más con el Porsche, pero rearmándolo para hacer frente a Fuster.

Autor del 'scratch' en los nueve tramos que se pudieron celebrar del III Rally Comunidad de Madrid RACE, el gallego logró su segunda victoria de la temporada y la que hace cuatro en cuatro participaciones en esta prueba.

Sin Fuster ni Hevia, el gallego ha puesto en los tres tramos de la etapa inaugural de esta última cita del CERA 2012 la primera piedra de la que sería su cuarta victoria en la capital.

El coruñés ha comunicado que no podrá tomar la salida en la última cita del Campeonato de España de Rallys de Asfalto de 2012 debido a que el nuevo propulsor que su Lotus Exige GT estrena, sufre problemas electrónicos.

Una reciente revisión médica ha revelado que el asturiano tiene una lesión cervical que arrastraba tiempo atrás. Los médicos le han desaconsejado participar ya que podría empeorar su estado y agravar sus consecuencias.