El madrileño se ha impuesto en la votación realizada por aficionados y periodistas especializados a todo un Sébastien Loeb. “No puedo estar más feliz por este reconocimiento”, ha dicho el ex de marcas como Toyota, Subaru, Ford y Citroën.
WRC
El Mundial de Rallies, o lo que quede de él, no va a hacer este año su tradicional visita al país luso. Su organizador ha tirado la toalla.
Además de aprovechar el confinamiento para perfeccionar su nivel de francés e italiano, el copiloto santanderino ha estado ayudando a Protección Civil entregando mascarillas y haciendo compras para los ancianos de su pueblo.
Dani Sordo mata el tiempo haciendo algunos arreglos en casa, entrenándose y probando un simulador que acaba de poner a punto. Con Portugal, Italia y Argentina en su agenda, el cántabro va a tener que redefinir su calendario de pruebas.
Jan Kopecky y Oliver Solberg son solo dos de los muchos pilotos que están teniendo que ingeniárselas para estar al 100%. Gimnasio, tenis de mesa y algo de simulador son una buena fórmula en estas semanas de confinamiento.
Más allá de su aportación tecnológica, este modelo es, cuarenta años después, símbolo de una época que, paradójicamente, no hace falta haberla vivido para echarla de menos. Repasamos su trayectoria deportiva y comercial.
Esta temporada se cumple el trigésimo aniversario de un doble hito en la historia del automovilismo español: su primera victoria en el Mundial de Rallies y su primer título mundial.
Saltando en el trampolín que tiene en el jardín de su casa o dando rienda suelta a su instinto competitivo jugando a juegos de mesa, el nueve veces campeón del mundo pasa el confinamiento en su residencia de Suiza.
Con su equipo de ingenieros y técnicos coordinados mediante internet, el director de Hyundai Motorsport quita importancia al bloqueo que vive el WRC. “Hay personas que trabajan en hospitales que se enfrentan a circunstancias mucho más difíciles”, afirma.
Como era de prever, las dos siguientes citas del Mundial de Rallies han tenido que ser aplazadas ante la evolución de la pandemia del coronavirus.
Huyendo de la expansión del coronavirus, la Federación Internacional de Automovilismo ha tenido que aplazar de una solo golpe los GGPP de Holanda, España y Mónaco. La F1 es sólo el primero de los certámenes en adoptar esta medida.
M-Sport ya tiene preparada la nueva versión de su Ford Fiesta adaptado a las posibilidades que ofrece la nueva reglamentación Rally4 que se estrena esta temporada.
Aunque se ha impuesto con todas las de la ley en el Rally de México, el ambiente de alarma que ha generado el brote del coronavirus y la supresión de la última etapa ha dejado un regusto amargo al séxtuple campeón del mundo.
El estonio podría haberle disputado el triunfo a Ogier, pero el error del viernes le costó caro. Su segundo puesto matiza un fin de semana para olvidar en las filas de Hyundai Motorsport.
Tenía que ser en México. Escenario de otros cinco triunfos con tres marcas distintas, el francés afronta el paréntesis tras el aplazamiento de Argentina con ocho puntos de ventaja al frente del campeonato. Tänak fue segundo por delante de Suninen.
La tercera prueba del Mundial de Rallies concluirá con el vigesimoprimer tramo cronometrado. Las restricciones de movilidad que está imponiendo el brote de coronavirus es la razón.
Bajo un calor sofocante, el francés aprovechó los inconvenientes de algunos de sus principales rivales para terminar la etapa del viernes con una ventaja de 13,2 segundos sobre Teemu Suninen. Elfyn Evans arrebató a Ott Tänak la tercera plaza.
El cántabro tira del tópico para encajar un nuevo abandono en un rally que había preparado a conciencia y que le debe, como mínimo, un podio.
El piloto revelación del Mundial, reciente ganador en Suecia, encara como co-líder, empatado a puntos con Neuville, la primera cita sobre tierra de la temporada, donde Dani Sordo regresa a la competición este fin de semana con hambre de victoria.
El cántabro y su copiloto Carlos del Barrio han completado con buenas sensaciones el Rally Serras de Fafe e Felgueiras que han empleado como ‘calentamiento’ antes de afrontar su sexta campaña como oficiales de Hyundai.
