El retraso en la entrega del DS3 R5 ha hecho que el ACSM Rally Team haya dado un nuevo bandazo en su programa sustituyéndolo por un Fiesta R5 que podrán estrenar ya en el Rally de Ypres del europeo.
El doble campeón autonómico de montaña tendrá la oposición de Modesto Martín con el BMW 'Silueta y Víctor Abreu con el Toyota Corolla WRC en esta primera cita que se celebrará el próximo sábado.
El catalán se impuso en esta tercera cita del CERT cuyo recorrido tuvo que recortarse prácticamente a la mitad. Benito Guerra le disputó el triunfo hasta la rotura de un palier. El canario Gustavo Sosa fue segundo de Grupo N y séptimo absoluto.
Breen y Abbring podrían haberse jugado mano a mano el triunfo en el Rally de Azores pero sus 208 T16 siguen dando ‘problemas de juventud’. El irlandés abandonó por un fallo eléctrico y el holandés, sin dirección asistida, perdió el liderato frente a Sousa
Aunque su aspecto no difiere en exceso de otras versiones de este súper ventas, el Polo R WRC saca a relucir su potente motor de 220 CV y su chasis deportivo con un dinamismo que lo hace digno heredero del coche que domina el Mundial de Rallies.
Hyundai Motorsport recurre al español para que participe con el i20 WRC en el Festival de la Velocidad británico mientras que destinará al finlandés a la sexta cita del Mundial de Rallies que se celebrará el mismo fin de semana.
Rally intachable el del finlandés de Volkswagen Motorsport en Argentina. Líder inamovible desde el quinto tramo, en la última etapa sólo ha tenido que atar su segundo triunfo de la temporada por delante de Sébastien Ogier y de Kris Meeke.
El finlandés se crece en su papel de líder del Rally de Argentina y acaba la penúltima etapa con más de medio minuto de ventaja a falta de los cuatro tramos del domingo. Sordo ha vuelto a abandonar por culpa del turbo.
Los accidentes de Hirvonen y Ostberg en el primer tramo del día han hecho de este quinto rally del mundial un nuevo soliloquio de los pilotos Volkswagen con Latvala 17,7’’ por delante del campeón Ogier. Sordo ha sido una de las múltiples bajas por avería.
Al francés no se le escapa ni una pequeña súper especial de poco más de seis kilómetros, la que ha abierto la quinta prueba de la temporada del WRC, el Rally de Argentina. Dani Sordo, que fue el mejor en el shakedown, ha sido séptimo.
Mejor tiempo del de Hyundai Motorsport en el shakedown previo al arranque del Rally de Argentina. Sin validez de cara al orden de salida de mañana, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala le han seguido en la tabla.
Su regreso al Mundial de Rallies se adelanta a Cerdeña pero con el Mitsubishi Lancer Evo X de Grupo N. No será hasta Alemania cuando por fin compita por primera vez con el nuevo Citroën de KRS Rallies.
Dani Sordo llega a Argentina dispuesto a demostrarle a Hyundai Motorsport que no se han equivocado al darle la responsabilidad de acompañar a Thierry Neuville después de su sensacional actuación de Portugal.
Miguel Suárez defenderá en el Rally Sierra Morena el liderato de la Copa de España Grupo N, Benjamín Avella buscará sus primeros puntos en la Copa Suzuki Swift y Emma Falcón parece subirse al tren del CERA. El gran ausente es Marco Lorenzo.
El noruego ha tenido que adaptar su estilo para poder ser más efectivo de cara al 'crono' con el Citroën DS3 WRC oficial. Para ello se ha fijado en la manera de conducir del francés.
Con el ACSM Rally Team haciendo las maletas para hacer un mini programa mundialista con Xevi Pons, el único de los R5 participantes en el nacional de asfalto será el que conducirá Fuster. El vehículo de KRS Rallies podría disputar la cita de Cantabria.
El equipo en el que milita Xevi Pons participará en el rally de casa antes de hacer las maletas y cumplir su amenaza de abandonar el nacional. El destino del catalán será una prueba del ERC y otras cuatro del WRC.
Con la base técnica del nuevo Golf R y con una clara orientación hacia el universo de las carreras, Volkswagen hace acopio de su experiencia deportiva para presentar este prototipo capaz de desarrollar 400 CV.
Los dos pilotos de Peugeot Sport han aceptado con entereza el doble abandono de este pasado fin de semana en Irlanda. El 208 T16 sigue en proceso de desarrollo.
Aunque en 2013 fueron intocables, Volkswagen Motorsport ha implementado una serie de mejoras en sus coches para hacerlos aún más competitivos. Con cuatro triunfos en los cuatro primeros rallies, parece que la defensa del título va por buen camino.
Willy Rampf es el Director Técnico de Volkswagen Motorsport. Por ello, buena parte de la responsabilidad de la competitividad y la dureza del Polo R World Rally Car es suya.
El equipo de pilotos como Xevi Pons o 'Cohete' Suárez se une a la iniciativa que busca un piloto para disputar siete pruebas del CERA con un Abarth Grande Punto N3.
En su mejor momento desde que se creó en 2012, la copa auspiciada por RMC Motorsport se ha presentado este fin de semana en León. Entre los nueve pilotos inscritos –seis de ellos de entre 18 y 21 años– está el lanzaroteño Marcos González.
El francés no sólo lidera con mano de hierro la general del Mundial de Rallies después de sólo cuatro pruebas. Además él solito se ha adjudicado más de la mitad de los tramos que se han celebrado hasta ahora. (Galería Rally de Portugal).
La marca coreana ha anunciado que cambia su alineación para Argentina y junto al intocable Neuville tendrán al piloto cántabro para seguir acelerando el desarrollo del i20 World Rally Car.
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