Si en la primera toma de contacto con lo último de Dacia ya les avanzamos que nos había gustado, nos faltaba probarlo para confirmar esas buenas vibraciones. Y lo ha conseguido.

La Suzuki Gladius es uno de los mejores exponentes del progresivo crecimiento de la categoría naked mostrándose como un modelo ágil, manejable y sobre todo muy accesible.

Kia mantiene intacta su capacidad para sorprender. El nuevo Venga es un coche que rompe el molde de la norma en su segmento: el de los monovolúmenes urbanos.

Lo hemos probado y es la bomba. Mazda ha hecho de la version MPS de su compacto deportivo una auténtico generador de adrenalina. Y no es solo su motor de 260 CV, tiene algo más, un toque salvaje que lo diferencia de los demás.

Mayor seguridad y mejor rendimiento, nuevas señas de identidad de la renovada apuesta de Toyota en el segmento de los vehículos compactos.

Decir que las versiones GTD y GTI de la sexta generación del Volkswagen Golf son las dos caras de una misma moneda sería no hacer justicia a dos vehículos que, uno separado de otro, tienen un peso específico dentro de la gama.

A lo último de Skoda la carretera convencional se le queda pequeña. Sus posibilidades ‘off-road’ son tan amplias, que sólo en un trayecto mixto permite sacarle el jugo al nuevo Yeti con tracción 4x4.

Pocas motos son tan fácilmente identificables al primer golpe de vista como la Triumph Speed Triple. La naked deportiva de esta marca centenaria celebra en 2009 su 15 aniversario con una serie limitada muy especial.

Misma esencia, idéntica filosofía, pero con un cuerpo que poco tiene que ver con el de la primera Monster. La ‘naked’ de Ducati, que desde los primeros noventa se destapó como una auténtica ‘best seller’, se recarga con mucho más diseño.