El lanzaroteño hizo sus primeros nueve kilómetros con el Mitsubishi Lancer Evo X de RMC y se hizo con el mejor tiempo entre los pilotos de PWRC en el tramo mixto de 2,94 kilómetros.
El organizador del Rally de España va a homenajear a Loeb y Elena en la ceremonia de salida que se va a llevar a cabo junto a la escalinata de la Catedral de Barcelona. El francés debutó en el WRC en esta misma prueba en 1999.
Sistemas Integrales de Telecomunicaciones, empresa propiedad del grancanario Germán Morales y el madrileño César Barroso, va a ser el proveedor de los servicios de cronometraje del Mundial de Rallys hasta 2015.
Digerida –de aquella manera– la noticia de que efectivamente el Rally Islas Canarias está de momento fuera del calendario del nuevo European Rally Championship (ERC), llega el momento de hacerse algunas preguntas.
Este fin de semana Lemes y Peñate vuelven a Cataluña para disputar una de las pruebas en las que siempre han obtenido buenos resultados. Tras una temporada en blanco en lo que a rallys internacionales se refiere participarán con un Evo X en PWRC.
El buque insignia de la marca nipona llega a Canarias con numerosos avances tecnológicos, un completo equipamiento y mecánica híbrida que eleva sus prestaciones al tiempo que mejora su consumo y emisiones.
Después de su exhibición en Lanzarote, Yeray Lemes ya está preparado para su gran desafío de la temporada. En Cataluña va a pilotar un Mitsubishi Lancer Evo X de RMC encuadrado dentro de Producción y con el firme propósito de no pasar desapercibido.
El Rally de España que se celebra este fin de semana va a ser muy especial. Para Loeb y Latvala supone cerrar un capítulo de sus respectivas carreras deportivas. Para M-Sport y Ford también va a ser la última prueba juntos en el WRC.
Eurosport Events ya ha hecho público el calendario provisional para el Campeonato de Europa de Rallys que se elaboró por la Comisión de Rallys de la FIA la pasada semana y en él la prueba isleña está 'en el banquillo'.
El lanzaroteño se hizo con su cuarto triunfo en el Rally Isla de Lanzarote a pesar de llevar un ‘Evo IX’ híbrido/tierra. Fernando Capdevila lo intentó pero dio por bueno un segundo puesto que vale su primer título absoluto. Curbelo fue tercero.
Desde primera hora de esta mañana la Comisión de Rallys de la FIA está reunida y en el orden del día está la aprobación del calendario del nuevo European Rally Championship.
Sin ninguno de los dos pilotos oficiales de Skoda Motorsport inscritos en el Rally de Chipre el noruego afronta la última cita de la historia del IRC sin más presión que la que él se quiera imponer.
Casualidad o no, tanto el francés como el noruego parecen alcanzar su estado de plenitud a semanas de que se ponga punto final al programa Súper 2000 de Volkswagen Motorsport. Capito tiene planes para Andreas a pesar del fichaje de Latvala.
Con un aspecto extremadamente vigoroso, este pequeño SUV en versión prototipo estrena nueva motorización 1.0 TSI de tres cilindros, provisto de inyección directa y tecnología turbo que desarrolla una potencia de 110 CV.
El finlandés ha conseguido en Cerdeña su decimoquinto triunfo en el mundial y el primero como piloto Citroën. Este resultado, además de compensar su exclusión de Portugal lo confirma como el sustituto de 'Seb' como líder del equipo.
Con casi minuto y medio de ventaja, el finlandés tiene todo bajo control para poder lograr su primera victoria como oficial de Citroën después de un año en blanco. Novikov y Tänak le siguen en la clasificación a falta de una 'mini etapa'.
Igual que en Portugal, la debacle de abandonos en cabeza ha puesto al finlandés líder de la penúltima cita del WRC. Loeb, Latvala y Solberg abandonaron y le ponen en bandeja su primer triunfo con Citroën.
El campeón finlandés será otro de los alicientes del rally andaluz además de la lucha por el título que llega a su punto álgido en esta penúltima cita del CERA 2012. Fuster, Hevia y Vallejo volverán a jugársela, pero esta vez en terreno neutral.
Tras el anuncio de Ford del pasado lunes era evidente que el fichaje del finlandés por la marca alemana era cuestión de horas. Capito tendrá dos gallos en el mismo corral con Sébastien Ogier y el propio Jari-Matti Latvala.
Entre los 74 coches que aparecen en la lista pendiente aún de la aprobación por parte de la FIA aparece el lanzaroteño con Rogelio Peñate de copiloto y un Mitsubishi Lancer Evo X. Hay doce participantes más que el pasado año.
Malcolm Wilson ha salido rápidamente al paso del anuncio de Ford para aclarar que su intención es "seguir luchando por conseguir victorias" y que se va a seguir adelante con el plan de evolución del coche en 2013
La filial europea de la marca estadounidense ha puesto fecha de caducidad a su equipo oficial en el Mundial de Rallys. Será en el RallyRACC, aunque su colaboración con M-Sport va a seguir en el desarrollo del Fiesta RS WRC y el R5.
Si en el Mundial de Rallys sus WRC sólo llegaron a situarse entre los más rápidos en momentos puntuales, en el Intercontinental Rally Challenge los Súper 2000 de la marca checa han dominado con 27 victorias y tres títulos de marcas y pilotos.
Sébastien Loeb, Michael Schumacher y Valentino Rossi comparten mucho más que unos números inalcanzables para el resto de los mortales. Los tres coinciden en su ambición por convertirse en leyenda y su pasión por todo lo que huele a gasolina.
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