Volkswagen desvela sus dos nuevos modelos deportivo GTX dentro de la gama eléctrica. Los elegidos son el ID.3 GTX e ID.7 GTX Tourer. El objetivo es conservar la herencia de los modelos GTI, trasladándola al nuevo universo de los eléctricos mediante un estilo diferenciado, detalles de diseño interior específicos y, por su puesto, incorporando sistemas de propulsión de mayores prestaciones.
La experiencia previa con el ID.4 e ID.5 alienta el desarrollo de estas dos nuevas versiones. Y es que uno de cada cinco nuevos ID.4 e ID.5 matriculados en Europa corresponde a la versión GTX demuestra lo popular que es entre los clientes. En este sentido, el ID.3 GTX y al ID.7 GTX Tourer contarán con una configuración técnica específica.
Volkswagen lanzará el ID.3 GTX de tracción trasera en dos variantes, una con 210 kW de potencia, y la segunda con 240 kW. En ambos niveles de potencia, el motor eléctrico desarrolla un par máximo de 545 Nm, lo que supera incluso la fuerza de accionamiento de los motores turboalimentados V6 de Volkswagen más potentes.
El modelo tope de gama es el ID.3 GTX Performance y la marca lo compara con otro deportivo icónico como es el Golf GTI Clubsport. A pesar de las diferentes entre un propulsor eléctrico y un motor de gasolina turboalimentado, el ID.3 GTX Performance y el Golf GTI Clubsport comparten ciertas características que los convierten en modelos únicos. Es el caso de su diseño exterior individualizado. El paragolpes delantero específico del GTX incorpora una nueva toma de aire independiente de color negro en diseño de rombos y cuenta con nuevas luces de circulación diurna a izquierda y derecha. Los elementos negros de la carrocería tienen un acabado de alto brillo. Esto se aplica también a las taloneras laterales y a la nueva zona inferior de la zaga con difusor. También son nuevas las llantas de aleación Skagen de 20 pulgadas de serie.
La ambientación interior también es específica. Presenta asientos deportivos en tela y polipiel, con costuras decorativas de contraste en color rojo. Este detalle también se hace visible en las costuras del volante. Multifunción. El ID.3 GTX Performance más potente viene con control de chasis adaptativo DCC.
ID.7 GTX
Hace menos de un mes que se daba a conocer el ID.7 Tourer con carrocería familiar como una extensión de las ventajas de la berlina en términos de versatilidad, funcionalidad y espacio. Pues bien, Volkswagen no ha tardado en reconocer que tiene el potencial idóneo para evolucionar y convertirse en el modelo más potente de la gama. Al igual que el ID.4 GTX y el ID.5 GTX, el nuevo deportivo familiar adopta la misma configuración en cuanto al sistema de tracción total. Así, el motor de 210 kW en el eje trasero y el motor de 80 kW en el eje delantero se fusionan para formar una tracción total eléctrica con motor dual (GTX-4MOTION). Ambos motores juntos ofrecen una potencia combinada de 250 kW (340 CV), 40 kW (54 CV) más que en el caso del ID.7 Tourer convencional.
Estéticamente se distingue y al que el resto de la familia GTX por un paragolpes distintivo con una parrilla en forma de panal de abeja y gráficos luminosos específicos GTX con insignias iluminadas. Al igual que en el ID.3 GTX, todos los elementos negros tienen un acabado de alto brillo. Esto se aplica también a las taloneras laterales y a la zona inferior del paragolpes trasero con diseño GTX.
También equipa de serie llantas de aleación Skagen de 20 pulgadas. El interior se ha refinado con elementos como los asientos individualizados (calefactados delante) con letras GTX perforadas en los respaldos, ribetes rojos en los asientos, costuras rojas en el salpicadero y los guarnecidos de las puertas, así como un volante multifunción específico GTX con costuras decorativas rojas. La capacidad del maletero, de hasta 1.714 litros, es igual de amplia que en las variantes de propulsión trasera.
