El equipo ‘Mujer y Motor’ continúa esta temporada con la piloto tinerfeña, pero abandona el CERA y el Dacia Sandero para pasarse a la tierra con uno de los Toyota Aygo preparados por Kobe Motor.
Con quien va a ser su copiloto en lo que queda de temporada para él en el nacional, Daniel Sosa, el de Ingenio va a conducir el Abarth Punto Evo en busca de nuevos puntos para la categoría N3.
Los canarios se enfrentan este fin de semana a uno de los exámenes más duros de la temporada. Con la previsión de tiempo que augura lluvia muy presente, el Rally de Ferrol ofrece uno de los recorridos más complejos de todo el nacional de asfalto.
Juan López Frade no quiere lanzar las campanas al vuelo, pero los primeros test con el Suzuki Swift R+ o, lo que es lo mismo, el Maxi Rally, han sido tan prometedores que Antxustegi rebajó considerablemente sus tiempos del S1600.
Con nuevos R5 en manos de pilotos como Pedro Burgo o Víctor Senra y la vuelta de Iván Ares, las características de los tramos ferrolanos han de dar una pista clara de lo que nos espera en esta nueva fase del nacional de asfalto.
El ACSM Rally Team va a poner en sus manos el Peugeot 208 T16 como prueba de cara al futuro. Sólo está previsto que haga el primero de los dos rallies gallegos con este coche. Actualmente ocupa la segunda plaza del CERA.
Encabeza la clasificación después de haber mantenido durante la primera etapa una intensa lucha con Ogier y Paddon, que siguen en la general al piloto finlandés.
Tras tomar parte en el Rally Islas Canarias con un Peugeot 208 R2, centran su punto de mira en la Dacia Sandero Rally Cup que este fin de semana celebra su segunda prueba en Portugal.
La más reciente generación del híbrido de Toyota mantiene su reputación de vehículo súper seguro tras superar con la máxima puntuación las pruebas de choque realizadas por EuroNCAP.
El Rally Villa de Santa Brígida se convirtió en una carrera de resistencia. Ganó el más constante después de un aluvión de abandonos y una plaga de tropiezos y problemas mecánicos en el grupo de cabeza. Con este resultado pasan a encabezar el provincial.
Su popularidad no ha hecho más que acrecentar el interés por indagar más allá de su curioso atractivo estético. La calidad en todos sus acabados y el salto cualitativo en cuanto a equipamiento les aseguramos que no pasarán desapercibidos.
Otro líder de ventas en Canarias, la nueva H1 vuelve cargada de excelentes argumentos, desde una versatilidad capaz de satisfacer a cualquier usuario hasta un refinamiento, nivel de acabado y equipamiento que trasciende a su condición de furgoneta.
El itinerario de la próxima prueba del nacional de asfalto contará con nueve tramos cronometrados de los que seis serán diferentes. Se disputarán dos etapas, la primera el viernes 6 de mayo y la segunda el sábado día 7. No faltará ninguna de las copas.
Sergio Vallejo y todo su equipo saben perfectamente qué falló en Córdoba y cuál es la solución: el paquete de mejoras que Citroën Racing tiene ya listo para el DS3 R5 y que podrá tener disponible, muy posiblemente, en Cantabria.
Tres pruebas y tres podios. Una regularidad a prueba de bombas ha situado a Pedro Burgo en segunda posición de la provisional del CERA aunque con pocas esperanzas de poder hacer sombra ni a los R5 ni a los N Plus en lo que queda de año.
Primera participación del subcampeón de España con el 997 GT3 2010 en el regional gallego y primer triunfo de la temporada. Batió a otros dos pilotos que han sido habituales del CERA como Alberto Meira, con Mitsubishi, y Iago Caamaño, con un R5.
Tercera victoria consecutiva en el Nacional de Asfalto para el piloto de Mitsubishi, que no está teniendo rival en este arranque de temporada con su potente Evo X R4.
Les debía una el rally cordobés al equipo canario que ha terminado noveno en el ERT, segundo en la categoría R3 y decimoséptimo en el CERA. Tres rallies terminados que son oro para la experiencia de la joven canaria.
Las dos categorías llamadas a dominar el Campeonato de España de Rallies 2016 vuelven a verse las caras en Sierra Morena, pero con refuerzos en ambos bandos. Sergio Vallejo por parte de los R5 y Alberto Monarri por la de los ‘R4’.
Jorge del Cid, líder del CERT, tendrá que vérselas con Nani Roma y Xevi Pons. Los canarios Marcos González-Edu González, Gustavo Sosa y Juan Carlos Quintana-Ariday Bonilla llevarán el número dos, seis y doce respectivamente.
Tras su brillante debut en el Rally Tierras Altas de Lorca, el lanzaroteño y Edu González encaran el II Rally Circuito de Navarra con el firme propósito de demostrar que lo ocurrido en la primera prueba no fue una casualidad.
La joven piloto de 25 años vuelve al escenario del accidente que la apartó un año de los tramos cronometrados. Convencida de que han hecho lo mejor al dar continuidad al programa con el Citroën DS3 R3-Max, en Córdoba su objetivo es seguir evolucionando.
Nombres como Pepe López, Cristian García o Marcos González coincidieron en la última edición de la copa monomarca organizada por Roberto Méndez en formato mixto asfalto y tierra. Hoy, estos tres pilotos han demostrado su valía en distintos frentes.
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