Con Xevi Pons con el Mitsubishi Lancer Evo X y Miguel Fuster repitiendo con el Porsche, Canarias volverá a quedarse un año más sin poder ver en acción alguna unidad de esta nueva generación de coches.
Aunque fue una toma de contacto breve y en unas condiciones mejorables, Miguel Fuster, que se ha subido a casi todo, tiene muy claro lo que le espera a partir del Rally Sierra Morena tras probar el Ford Fiesta R5. En Canarias repetirá con el Porsche.
Se trata de una unidad con un motor superior y mejoras en subchasis trasero que requiere homologación para el CERA. El gallego quiere empezar el año corriendo en Canarias y Córdoba.
El alicantino pilotará uno de los tres Ford Fiesta R5 de Roberto Méndez con el patrocionio de Ene Watch e Imex-Laca. El acuerdo ya está cerrado y ha podido probar el coche en la sede que el preparador tiene en León.
El nuevo compacto se presenta ahora con un diseño renovado, un interior más intuitivo así como toda una serie de nuevas tecnologías e importantes mejoras en el rendimiento de sus motores.
La joven canaria tiene previsto iniciar su programa en el European Rally Championship en la cita lusa que tendrá lugar a mediados de mayo. Sería el primero de los cuatro o cinco rallies que quiere disputar con Renault y Ford.
La prueba de montaña que abrirá oficialmente la temporada tendrá a 17 inscritos en Velocidad Open, siete en Históricos y 23 en Regularidad Sport. Destaca la presencia del mundialista Yeray Lemes con el Ferrari de Auto-Laca.
Además de Estados Unidos, nuestro país es el que más se repite en el ajetreado calendario de carreras que tendrá el piloto de Ford, incluyendo el FIA World Rallycross Championship y el GRC.
En la cita lusa, la cuarta del Mundial de Rallies 2014, se unirán tanto los Citroën DS3 R3T del campeonato Júnior como los Ford R2 de la Drive DMACK Fiesta Cup. Ambos certámenes cohabitarán en la mayor parte del calendario.
El tinerfeño, doble campeón de montaña en turismos, pasa a ser la prioridad del equipo. Pablo Suárez y Emma Falcón harán las cuatro del autonómico de rallies y Fernando Capdevila tendrá un calendario más abierto según las necesidades de la formación.
Yeray Lemes habló para los micrófonos de Radio Canarias de su participación en la Drive DMACK Fiesta Cup, un campeonato en el que va a volver a encontrarse con ‘Cohete’ Suárez y en el que cree que habrá que mimar mucho la mecánica del R2.
La Escudería Drago volverá a invocar el ‘Espíritu de Juncalillo’ el próximo 1 de marzo. Al margen de cualquier campeonato, esta prueba volverá a servir como punto de encuentro de pasado, presente y futuro del automovilismo isleño.
Cree que de haber algún RRC compitiendo en el CERA este 2014 podría ser el coche a batir, pero la apuesta del catalán y la de su equipo, el ACSM Rally Team, es por un vehículo FIA de última generación.
El canario, que volverá a hacer equipo con Rogelio Peñate gracias a Auto-Laca, afronta su participación en la Drive DMACK Fiesta Cup consciente de que es uno de los favoritos.
Mayoría española en la nueva copa que DMACK y M-Sport ponen en marcha a partir de Portugal. El lanzaroteño y el asturiano serán rivales por tercera vez mientras el joven catalán tendrá en este 2014 su bautismo mundialista.
Tercer triunfo del finlandés en Suecia y segunda con Volkswagen. Mikkelsen tuvo que defender su segunda plaza de los ataques de un Ostberg muy crecido. Ogier pudo remontar hasta la sexta plaza.
Un exceso de confianza dejó fuera de juego al líder Ogier por la mañana y desde ese momento sus compañeros de equipo se enzarzaron en un tuya y mía por la primera posición que continuará en la última etapa del sábado.
Volkswagen se apunta a la moda de los Rallycross americanos con este prototipo de competición que se ha presentado en el Chicago Auto Show tras haber sido desarrollado junto a Andretti Autosport.
Después de que Mikkelsen tuviera prisa por tomar posiciones al hacerse con el scratch en la súper especial del miércoles noche, Ogier ha terminado la primera etapa liderando un Rally de Suecia en el que el tercer piloto del equipo, Latvala, es tercero.
Aunque ha sido sólo un ensayo sin trascendencia, los pilotos nórdicos se han erigido en los más rápidos en esa primera toma de contacto con la nieve. Tras el oficial de Citroën se ha situado Jari-Matti Latvala y, tercero, el otro DS3 WRC de Kris Meeke.
Kubica vuelve a enfrentarse a lo desconocido en Suecia aunque, dados los precedentes, eso no hará que todos estén pendientes de sus evoluciones en nieve. Mikko Hirvonen ha de ser el primer espada en un rally que ha ganado dos veces.
Volkswagen regresa este próximo fin de semana al escenario en que el Polo R WRC logró su primer triunfo mundialista. En solo un año el equipo alemán se ha erigido en dominador indiscutible de este campeonato con Sébastien Ogier al frente.
Citroën Racing y Peugeot Sport quieren hacer debutar cuanto antes sus nuevos R5 y por ello Portugal y Italia se perfilan como posibles escenarios de debut.
Tras el abandono de sus dos pilotos en Montecarlo, el equipo con sede en Alzenau necesita emplear los 24 tramos del Rally de Suecia para madurar el i20 WRC. Hänninen toma el relevo de Sordo que volverá a competir en Portugal.
Yeray Lemes no estará ni mucho menos solo en esta nueva copa monomarca que se celebrará dentro del Mundial de Rallies. Según sus organizadores el número de solicitudes dobla el número de plazas disponibles.
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