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Aunque con un papel secundario, Hyundai Motorsport encara la resolución del Mundial de Rallies 2021. El Rally España Cataluña es el penúltimo asalto de esta temporada en la que, de nuevo, al equipo de la marca coreana se le ha escapado el título de pilotos.
Junto a sus dos primeros espada, Thierry Neuville.Martijn Wydaeghe y Ott T¨nak-Martin Järveoja, Andrea Adamo ha llamado a filas de Dani Sordo y Cándido Carrera, cuya aspiración es pelear por la victoria en un recorrido que vuelve a ser cien por cien de asfalto, algo que no sucedía desde 2009.
"Estoy realmente feliz de estar de vuelta pilotando en España después de dos años sin un rally en mi país. Espero con ansia el desafío de un rally de asfalto completo”, ha declarado el ganador de tres pruebas del WRC y que acaba de renovar con Hyundai para un programa parcial compartiendo el tercer i20 N Rally1 con Oliver Solberg.
Ocho podios acumula en Cataluña Sordo –el último en 2019– que, sin embargo, no se ha prodigado mucho en asfalto en las últimas temporadas. Este año, sólo el Rally Montecarlo y el Rally Cristian López. “Ojalá haga buen tiempo y también tengamos muchos aficionados allí. Necesitas tener un coche realmente bueno y conducir con confianza. Entonces, disfrutas mucho del rally. Si tienes un coche con subviraje y no funciona muy bien, no estarás contento. No veo la hora de volver al Rally de España”.
Hyundai Motorsport mostró un ritmo muy competitivo en el rally de asfalto más reciente, el Rally de Ypres de Bélgica, donde el equipo se hizo con un doblete capitaneado por Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe. “Es un rally que me gusta. Las agradables carreteras son muy divertidas para conducir con estos coches del WRC. Es más un estilo de conducción de circuito, por lo que debes ser limpio y eficiente, teniendo cuidado de no deslizar demasiado. Es difícil marcar una gran diferencia en este tipo de carreteras”, ha valorado el belga..
El Rally de España arrancará con un shakedown el jueves, seguido de una salida ceremonial en Salou. La etapa del viernes tendrá seis tramos, incluido el nuevo desafío de La Granadella, que cubren 112,02 km de distancia competitiva. Luego, los equipos abordarán dos pasadas a tres especiales el sábado, seguidas de una corta superespecial urbana cerca del parque de asistencia. Cuatro tramos el domingo cierran el rally de 280,46 km.
Tänak llega a España después de firmar en Finlandia su cuarto podio del curso. “Ha pasado un tiempo desde que tuvimos tres días completos en asfalto en el Rally de España. Es un evento muy rápido y que realmente disfruto. Las carreteras requieren una conducción limpia y pura: las rutas en el bosque son bastante suaves, sin muchos cortes y el clima es constante, lo que lo convierte en un evento favorable para mí. Después de dos podios consecutivos, sería bueno asegurar un 'hat-trick' en España, ya que nuestro objetivo es lograr un buen final en esta temporada”.
