Volvo amplía su gama de vehículos eléctricos con el lanzamiento del nuevo EX30. Ya está disponible bajo pedido en Europa, la oferta incluye tres opciones de motores y dos tipos de
batería diferentes. A partir del próximo año se añadirá a la familia la variante Cross Country de estilo aventurero.
“Con un coste similar al de un vehículo equivalente con motor de combustión interna”, esto sí es una declaración de intenciones. Coincidiendo con el lanzamiento de su nuevo crossover XC30, Volvo pone en marcha una fórmula que permitirá al cliente escoger entre
distintos tipos de batería en función de sus necesidades reales.
¿Qué se consigue con ello? Pues principalmente contener los costes, ello sin duda repercutirá en el precio de compra o en el de la modalidad de uso que se escoja -suscripción, leasing-. El precio inicial ronda los 36.000 euros.
La gama se inicia con el EX30 con un solo motor y batería LFP (de fosfato de hierro y litio), constituye la opción más económica y está dirigida a quienes no necesitan la máxima autonomía. La
siguiente alternativa, también con un solo motor, utiliza una batería NCM (níquel, manganeso y cobalto). Genera energía de forma más eficiente y por tanto proporciona una autonomía ampliada de hasta 480 kilómetros.
La última de las propuestas prioriza el rendimiento. El sistema propulsor cuenta con dos motores que desarrollan en conjunto 428 CV (315 kW). Al igual que la variante anterior, equipa una batería tipo NCM, aunque dada su configuración Twin Motor y mayor demanda de energía, no hay duda de que la distancia a
recorrer con una sola carga será un poco menor.
La variante Twin Motor tiene una capacidad de carga de hasta 153 kW, frente a los 134 kW de la variante de autonomía estándar. Esto significa que podrás cargar la batería del 10 al 80% en poco más de 25 minutos. Además, mediante la pantalla central o la aplicación se podrá ajustar el amperaje, el nivel máximo de carga y el momento en el que se desea iniciar la carga.
Estéticamente no hay duda de que es un Volvo. La parte delantera se asemeja en muchos aspectos a la de su hermano
mayor, el EX90, con la parrilla cerrada y los faros en los extremos en forma de matillo de Thor. Los voladizos son extremadamente cortos para aprovechar al máximo la distancia entre ejes y ofrecer un interior lo más amplio y cómodo posible dadas sus contenidas dimensiones.
Está disponible en cinco colores, incluidos en azul nube y amarillo musgo, y se puede escoger en acabado bi-tono con el
techo en negro.
Volvo también ofrece la posibilidad de escoger entre diferentes ambientes, cuatro en concreto. Todas proyectan una sensación de máxima calidad y perfecta organización, subrayada por hasta cinco temas de iluminación ambiental de inspiración, cómo no, escandinava. A ello se añade una experiencia de usuario basada en una sola pantalla de gran tamaño, con Google incorporado y la última versión del sistema de infoentretenimiento.
El EX30 también se ha diseñado para ser tan seguro y cómodo durante la conducción como se puede esperar de un Volvo. Para ello se incluye una nueva generación de la función Park Assist Pilot, así como un nuevo asistente de seguridad especialmente pensada para evitar accidentes cuando se abre la puerta de forma brusca, alertando del paso de una bicicleta, motocicleta o patineta.
Además de todo ello, Volvo ha anunciado que a partir del próximo año también estará disponible la variante EX30 Cross Country de estilo aventurero que reproducimos en la última imagen.
