Tras el lanzamiento del Fiat 600 eléctrico, la marca anuncia la llegada a la gama de una versión híbrida disponible a partir de 2024. La decisión se sustenta en una realidad incuestionable, las ventas de eléctricos no son aún lo suficientemente relevantes como para arriesgar con una sola apuesta, mejor tender puentes que permitan allanar el terreno hacia un espacio a medio camino donde la electrificación también es protagonismo.
El híbrido, híbrido suave en este caso, ya está perfectamente integrado en la sociedad, convertido en alternativa al vehículo diésel convencional a partir de unos excelentes datos de rendimiento. En el caso del Fiat 600 Hybrid se concretan en 110 g/100 km, cifra que se consigue mediante la combinación de un motor 1.2 litros y tres cilindros de 100 CV de potencia, la batería de ión-litio de 48 voltios y la nueva transmisión eléctrica de doble embrague y 6 velocidades que incluye el motor eléctrico de 21 kW.
En condiciones normales de conducción, anuncial, el sistema está diseñado para optimizar el consumo de combustible y ahorrar hasta un 15% de emisiones de CO2 en comparación con un motor de combustión puro con transmisión automática. El arranque siempre se produce en modo eléctrico, a mayor demanda de potencia se activa el motor de combustión. Otra ventaja es que por debajo de los 30 km/h en conducción urbana, el motor combustión puede llegar a apagarse ofreciendo autonomía eléctrica durante al menos un kilómetro. Esta función también puede utilizarse para realizar movimientos cortos como los que se producen en un atasco, y también durante las maniobras de aparcamiento beneficiando el ahorro de combustible. Además, La batería está diseñada para recuperar energía durante las etapas de deceleración, por lo que siempre mantiene un nivel óptimo de carga para hacer frente a estas situaciones.
El Nuevo Fiat 600 Hybrid se lanzará a principios de 2024 en dos niveles de acabado, La Prima, más exclusivo, y el Fiat 600 Hybrid, la versión más accesible.
